Ο κινητήρας ντίζελ είναι δύσκολο να ξεκινήσει, φλόγα μετά την έναρξη, ο σωλήνας εξάτμισης δεν καπνίζει και ο λευκός καπνός ή μόνο ο μικρός μαύρος καπνός αναδύεται.
Πρώτα απ 'όλα, ελέγξτε αν υπάρχει αέρας στο κύκλωμα λαδιού και παρατηρήστε εάν το κύκλωμα λαδιού δεν είναι σφιχτά σφραγισμένο ή υπάρχει διαρροή αερίου. Κατά τον έλεγχο, τραβήξτε τη λαβή ελέγχου πεταλούδας στη μέγιστη θέση παροχής λαδιού και το λάδι αντλίας με την αντλία χεριών. Ταυτόχρονα, χαλαρώστε το βύσμα απελευθέρωσης αερίου στο φίλτρο καυσίμου ή το σώμα της αντλίας λαδιού και υπάρχουν φυσαλίδες και σταγονίδια λαδιού που εκφορτώνονται από το στόμα του σωλήνα απελευθέρωσης αερίου, υποδεικνύοντας ότι υπάρχει αέρα στο κύκλωμα λαδιού. Αυτή τη στιγμή, ενώ αντλούν λάδι με αντλία χεριών (μπορεί επίσης να διεξαχθεί στην περίπτωση του αυτοκινήτου), ξεβιδώστε το βύσμα του αέρα και εκκενώστε συνεχώς έως ότου το καύσιμο ρέει ομαλά χωρίς φυσαλίδες. Εάν ο αέρας δεν αποφορτιστεί, υποδεικνύει ότι εξακολουθεί να υπάρχει πρόσληψη αέρα στο κύκλωμα λαδιού, η οποία πρέπει να ελεγχθεί και να αποκλειστεί βήμα προς βήμα.
Αφού αφαιρέσετε τον αέρα από το κύκλωμα λαδιού, ελέγξτε το κύκλωμα λαδιού χαμηλής πίεσης. Για μοντέλα με αντλίες λαδιού τύπου εμβόλου, συνιστάται η χρήση της αντλίας λαδιού ως διαχωριστική γραμμή για επιθεώρηση. Κατά την ανύψωση της λαβής της αντλίας λαδιού προς τα πάνω, υπάρχει μια αίσθηση δυσκολίας και αναρρόφησης, αλλά όταν πιέζετε τη λαβή, είναι εύκολο και δεν υπάρχει αντοχή στην αντλία, υποδεικνύοντας ότι υπάρχει ένα μπλοκάρισμα στο μπροστινό μέρος της χειροποίητης αντλίας λαδιού (συμπεριλαμβανομένου του χοντρού φίλτρου, του αγωγού δεξαμενής καυσίμου, του διακόπτη). Επειδή όταν μπλοκαριστεί το κύκλωμα λαδιού πριν την αντλία λαδιού, η ανύψωση της αντλίας χεριών δημιουργεί ένα κενό στο κάτω θάλαμο του εμβόλου, το οποίο παράγει αναρρόφηση στο έμβολο, καθιστώντας δύσκολη την ανύψωση της αντλίας χεριών. Αντίθετα, εάν υπάρχει σημαντική και βαριά αντίσταση όταν χρησιμοποιείτε μια χειροκίνητη αντλία καυσίμου για το λάδι αντλίας, υποδεικνύει ότι το κύκλωμα λαδιού μετά την αποκλεισμένη αντλία καυσίμου (όπως ένα φραγμένο φίλτρο λεπτού καυσίμου). Η έλλειψη παροχής πετρελαίου ή η ανεπαρκής παροχή λαδιού της αντλίας καυσίμου προκαλείται γενικά από την κακή σφράγιση των βαλβίδων εισόδου και εξόδου και καθίσματα της αντλίας καυσίμου, φθορά εμβόλου, αποτυχία ελατηρίου εμβόλου και άλλους λόγους. Για να ελέγξετε τη στεγανότητα της βαλβίδας εισόδου καυσίμου, η αντλία λαδιού μπορεί να αφαιρεθεί και το ελατήριο της βαλβίδας εισόδου μπορεί να συμπιεστεί από 0 5-1 mm με τα δάχτυλά σας για να αποτρέψετε την βιασύνη του καυσίμου. Εάν η βαλβίδα εισόδου δεν είναι σφιχτά σφραγισμένη, η στάθμη λαδιού θα αυξηθεί αργά. Για να προσδιοριστεί η απόδοση σφράγισης της βαλβίδας εξόδου εμβόλου και πετρελαίου, η χειροκίνητη αντλία λαδιού μπορεί να εγκατασταθεί για την αποκατάσταση της αρχικής της κατάστασης. Χρησιμοποιήστε τη χειροκίνητη αντλία λαδιού για να αντλήσετε λάδι αρκετές φορές, στη συνέχεια πιέστε απαλά προς τα κάτω στη λαβή και παρατηρήστε την ανύψωση της λαβής.
Εάν η λαβή παραμένει ακίνητη στην αρχική του θέση, δείχνει ότι η βαλβίδα εξόδου πετρελαίου έχει καλή απόδοση σφράγισης. Εάν η λαβή αυξάνεται αργά, υποδεικνύει κακή σφράγιση της βαλβίδας εξόδου λαδιού. Εάν η λαβή αυξάνεται γρήγορα, υποδεικνύει ότι η βαλβίδα εξόδου λαδιού δεν μπορεί να κλείσει ή το έμβολο είναι σοβαρά φορεμένο (κατά τη διάρκεια αυτής της επιθεώρησης, η αντλία χεριών και η βαλβίδα εισόδου της αντλίας λαδιού θα πρέπει να έχουν καλή σφράγιση). Αφού το σφάλμα του κυκλώματος λαδιού χαμηλής πίεσης που δεν παρέχει πετρέλαιο χωρίς προμήθεια έχει ελεγχθεί και εξαλειφθεί, εάν το λάδι δεν παρέχεται ακόμα, το κύκλωμα λαδιού υψηλής πίεσης μπορεί να ελεγχθεί ξανά. Η μέθοδος είναι να χαλαρώσετε τις αρθρώσεις σωλήνων λαδιού υψηλής πίεσης κάθε κυλίνδρου, τοποθετήστε τη λαβή ελέγχου πεταλούδας στη μέγιστη θέση τροφοδοσίας καυσίμου και ανακινήστε το αυτοκίνητο για να παρατηρήσετε την εκκένωση πετρελαίου κάθε άρθρωσης σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης. Κανονικά, κατά τη διάρκεια της παροχής καυσίμου, το καύσιμο μπορεί να αυξάνεται ψηλά, διαφορετικά σημαίνει ότι το κύκλωμα λαδιού υψηλής πίεσης δεν λαμβάνει καύσιμο. Η αντλία καυσίμου θα πρέπει να αφαιρεθεί για να ελέγξει το κάλυμμα του παραθύρου. Το αν το ράφι είναι ευέλικτο και στη μέγιστη θέση τροφοδοσίας καυσίμου, διαφορετικά υποδεικνύει ότι το ράφι είναι κολλημένο ή η ρύθμιση του μοχλού πεταλούδας είναι ακατάλληλη. Το αν ο βραχίονας του εμβόλου και ο έμβολο γλιστρούν και δυσλειτουργούν και αν το άνοιγμα του εμβόλου είναι σπασμένη.