K19 KTA19 K38 KTA38 K50 KTA50 Ένσφαιρο ρουλεμάν κινητήρα S16052 6203

Τεχνικές προδιαγραφές & Όροι πληρωμής και εμπορίου & παράδοσης και συσκευασίας

Το ρουλεμάν είναι ένας τύπος ρουλεμάν κύλισης, στο οποίο η σφαίρα είναι εγκατεστημένη μεταξύ των εσωτερικών και εξωτερικών χαλύβδινων δακτυλίων και μπορεί να αντέξει μεγάλα φορτία. Γνωστό και ως ρουλεμάν.
Δομική σύνθεση
Αναμετάδοση
επεξεργασία
Τα ρουλεμάν αποτελούνται κυρίως από τέσσερα βασικά εξαρτήματα: σφαίρα, εσωτερικός δακτύλιος, εξωτερικός δακτύλιος και συγκράτηση, επίσης γνωστός ως κλουβί ή συγκράτηση. Τα γενικά βιομηχανικά ρουλεμάν πληρούν το πρότυπο AISI 52100 και οι σφαίρες και οι δακτύλιοι είναι συνήθως κατασκευασμένοι από χάλυβα υψηλής περιεκτικότητας σε χρώμιο με σκληρότητα κλίμακας Rockwell C περίπου 61-65. Η σκληρότητα του συγκρατητήρα είναι χαμηλότερη από εκείνη της σφαίρας και του δακτυλίου και τα υλικά του περιλαμβάνουν μέταλλα (όπως χάλυβας μεσαίου άνθρακα, κράμα αλουμινίου) ή αμέταλλα (όπως Teflon, PTEF, πολυμερή υλικά). Τα ρουλεμάν με σφαιρίδια έχουν χαμηλότερη αντίσταση περιστροφικής τριβής από τα ρουλεμάν στροφέων, επομένως η θερμοκρασία που δημιουργείται από την τριβή θα είναι χαμηλότερη με την ίδια ταχύτητα.
σκοπός
Σκοπός των ρουλεμάν είναι να προσδιορίσουν τη σχετική θέση δύο τμημάτων (συνήθως του άξονα και της έδρας του ρουλεμάν) και να εξασφαλίσουν την ελεύθερη περιστροφή τους, μεταφέροντας παράλληλα το φορτίο μεταξύ τους. Σε υψηλές ταχύτητες (όπως στα γυροσκοπικά ρουλεμάν), αυτή η εφαρμογή μπορεί να επεκταθεί ώστε να περιλαμβάνει ελεύθερη περιστροφή χωρίς σχεδόν καμία φθορά στα ρουλεμάν. Για να επιτευχθεί αυτή η κατάσταση, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ένα στρώμα συγκολλητικού ρευστού φιλμ που ονομάζεται ελαστοϋδροδυναμική μεμβράνη λίπανσης για να διαχωριστούν τα δύο μέρη του ρουλεμάν. Ο Denhard (1966) επεσήμανε ότι η ελαστοϋδροδυναμική μεμβράνη λίπανσης μπορεί να διατηρηθεί όχι μόνο όταν το ρουλεμάν υπόκειται σε φορτίο στον άξονα, αλλά και όταν το ρουλεμάν υπόκειται σε προφόρτιση, έτσι ώστε η ακρίβεια τοποθέτησης και η σταθερότητα του άξονα να μην υπερβαίνει τη 1 μικρο ίντσα ή 1 χιλιοστό μικρο ίντσα.
Τα ένσφαιρα ρουλεμάν χρησιμοποιούνται σε διάφορα μηχανήματα και εξοπλισμό με περιστρεφόμενα μέρη. Οι σχεδιαστές συχνά πρέπει να αποφασίσουν εάν θα χρησιμοποιήσουν ρουλεμάν με σφαιρίδια ή ρουλεμάν υγρού φιλμ σε συγκεκριμένα σενάρια εφαρμογής. Τα ακόλουθα χαρακτηριστικά καθιστούν τα ρουλεμάν με σφαιρίδια καταλληλότερα από τα ρουλεμάν ρευστού φιλμ σε πολλές περιπτώσεις:
1. Η τριβή εκκίνησης είναι μικρή και η τριβή εργασίας είναι κατάλληλη.
2. Ικανότητα να αντέχει συνδυασμένα ακτινικά και αξονικά φορτία
8. Δεν είναι ευαίσθητο σε διακοπές στη λίπανση
4. Χωρίς αυτοδιεγερμένο φαινόμενο αστάθειας.
5. Είναι εύκολο να ξεκινήσετε σε χαμηλές θερμοκρασίες.
Μέσα σε ένα εύλογο εύρος, η αλλαγή του φορτίου, της ταχύτητας και της θερμοκρασίας λειτουργίας έχει μόνο μικρό αντίκτυπο στην καλή απόδοση των ρουλεμάν.
Τα ακόλουθα χαρακτηριστικά καθιστούν τα ρουλεμάν σφαιρών λιγότερο κατάλληλα από τα ρουλεμάν ρευστού φιλμ.
1. Η περιορισμένη διάρκεια ζωής της κόπωσης ποικίλλει πολύ
2. Ο απαιτούμενος ακτινωτός χώρος είναι σχετικά μεγάλος
3. Χαμηλή ικανότητα απόσβεσης.
I. Το επίπεδο θορύβου είναι σχετικά υψηλό·
6. Οι απαιτήσεις για κεντράρισμα είναι σχετικά αυστηρές.
6. Το κόστος είναι σχετικά υψηλό
Σύμφωνα με τα παραπάνω χαρακτηριστικά, οι κινητήρες με έμβολο χρησιμοποιούν συνήθως ρουλεμάν υγρού φιλμ, ενώ οι κινητήρες αεριωθουμένων χρησιμοποιούν σχεδόν μόνο ρουλεμάν. Όλοι οι τύποι ρουλεμάν έχουν τα μοναδικά τους πλεονεκτήματα και σε ένα δεδομένο σενάριο εφαρμογής, θα πρέπει να επιλέγεται προσεκτικά ο καταλληλότερος τύπος ρουλεμάν. Ο Οργανισμός Δεδομένων Μηχανικών Επιστημών του Ηνωμένου Βασιλείου (ESDU, 1965, 1967) παρείχε χρήσιμες οδηγίες για το σημαντικό ζήτημα της επιλογής ρουλεμάν.

Δημοφιλείς Ετικέτες: k19 kta19 k38 kta38 k50 kta50 ρουλεμάν κινητήρα s16052 6203, Κίνα, εργοστάσιο, τιμή, σε απόθεμα, κατασκευασμένο στην Κίνα