Η Cummins χρησιμοποιεί "τσιπ" για να καλύψει τις ανάγκες των χρηστών φορτηγών μεσαίου μεγέθους, με μια λεπτομερή εξήγηση του κινητήρα 7.0L/6.2L.
Το μεσαίο φορτηγό, παίζοντας τον παλμό της αστικής ανάπτυξης, διοχετεύει σιωπηλά δύναμη στην ευημερία της πόλης. Κάθε βρυχηθμός μεσαίου φορτηγού είναι η ανάσα της πόλης και η διαφοροποιημένη ζήτηση logistics και μεταφορών είναι μια υπόσχεση για το μέλλον. Ποιο είδος ισχύος θα ήταν η ιδανική επιλογή για τους χρήστες;
Ο καπετάνιος του οχήματος υγιεινής είπε:
Ως διαχειριστής στόλου, αυτό που εκτιμώ είναι η ασφάλεια, η οικονομία και η αξιοπιστία. Από την άποψη της ασφάλειας, η βιομηχανία υγιεινής μετακινείται στους δρόμους και τα σοκάκια, επομένως δίνω μεγαλύτερη έμφαση στην ασφάλεια. Το δεύτερο είναι η οικονομία, καθώς πρέπει να οδηγούμε με χαμηλές ταχύτητες στους αστικούς δρόμους, επομένως η κατανάλωση καυσίμου είναι βασικός παράγοντας για τον στόλο μας. Επιπλέον, η αξιοπιστία είναι επίσης μια ανησυχία, καθώς τα οχήματα υγιεινής δεν είναι κατάλληλα και απαιτούν υψηλά επίπεδα αξιοπιστίας του οχήματος.
Ο οδηγός φορτίου Logistics είπε:
Κυρίως τραβάω πράσινα λαχανικά και φρούτα, και συνήθως βιάζομαι, οπότε η ιπποδύναμη του κινητήρα πρέπει να είναι μεγάλη και επαρκής!
Ο οδηγός του φορτηγού ψύξης είπε:
Το σύστημα ψυκτικού οχήματος είναι αρκετά περίπλοκο, με κινητήρα και μονάδα ψύξης. Κατά τη μεταφορά, ειδικά σε περιόδους πολυάσχολης κίνησης, η πιο σημαντική ανησυχία είναι ότι το όχημα μπορεί να αντιμετωπίσει προβλήματα στα μισά του δρόμου, επομένως η αξιοπιστία και η ανθεκτικότητα του οχήματος είναι ιδιαίτερα σημαντικές.
Καπετάνιος του οχήματος υγιεινής
Η βιομηχανία περιβαλλοντικής υγιεινής απαιτεί συνεχή και αδιάλειπτη λειτουργία, επομένως οι απαιτήσεις άνεσης για τα οχήματα είναι σχετικά υψηλές. Όταν οδηγείτε σε αστικούς δρόμους, υπάρχουν πολλά άτομα και οχήματα, επομένως είναι απαραίτητο να αποφύγετε να επηρεαστούν οι γύρω κάτοικοι.
Οδηγός σκραπ φορτηγού
Οι συνθήκες του δρόμου στο εργοτάξιο είναι πολύπλοκες, με παγίδες, πλαγιές αναρρίχησης... όλα λόγω ανεπαρκούς δύναμης και δραστηριότητας, που διευκολύνουν την κατάκλιση. Η εργασία σε περιβάλλον με σκόνη είναι μια ιδιαίτερα μεγάλη δοκιμασία για τον κινητήρα
Πληροφορίες για την καινοτομία, την προσαρμογή και τα εξαιρετικά Cummins: Ο νέος κινητήρας 7.0L/6,2L έρχεται με μεγάλο βάρος
Η αρχική πρόθεση του νέου σχεδιασμού κινητήρα 7.0L/6.2L της Cummins είναι να καλύψει τις ανάγκες των χρηστών. Με βάση τις πραγματικές ανάγκες του σεναρίου εργασίας των χρηστών, η οικονομία του κινητήρα έχει βελτιωθεί από 6,7 λίτρα σε 7.0L, με αποτέλεσμα χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου. Ενώ βελτιώνεται η απόδοση των βασικών εφαρμογών επίπεδης κλίνης, φορτίου και αποχέτευσης, έχει πραγματοποιηθεί ανάπτυξη προσαρμοστικότητας για ειδικά οχήματα, όπως φορτηγά, γερανούς και αναμικτήρες. Η μέγιστη ισχύς έχει αυξηθεί στους 350 PS, η μέγιστη ροπή είναι 1400 N-m και η χαμηλή ικανότητα ρελαντί έχει μειωθεί στις 550 σ.α.λ. Οι πρώτες εργασίες έχουν πραγματοποιηθεί κατά παράβαση του κέντρου σάρωσης και στιγμιαίας λειτουργίας, και τα βασικά ηλεκτρικά εξαρτήματα έχουν αναπτυχθεί και βελτιωθεί ειδικά για αδιαβροχοποίηση, πρόληψη σκόνης και αντοχή στους κραδασμούς.
Ως απάντηση στις ανησυχίες των χρηστών σχετικά με την άνεση και τον θόρυβο, ο κινητήρας 7.0L/6,2L υιοθετεί έναν καινοτόμο σχεδιασμό για τη μείωση του θορύβου στο ρελαντί του κινητήρα σε περίπου 71 ντεσιμπέλ, ενώ αυξάνει την ομαλότητα του κινητήρα για περαιτέρω βελτίωση της οδηγικής άνεσης του χρήστη.
Είτε πρόκειται για ασφάλεια, οικονομία, αξιοπιστία ή άνεση, ο κινητήρας Cummins 7.0L/6,2L είναι η ήσυχη επιλογή σας.