Στις 10 Δεκεμβρίου, η Jiangnan Shipbuilding (Group) Co., Ltd. και η Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd., θυγατρικές της China State Shipbuilding Corporation Limited, παρέδωσαν από έναν μεταφορέα υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG). Αυτό ανεβάζει τον συνολικό αριθμό μεγάλων πλοίων μεταφοράς LNG που παραδόθηκαν από τα κινεζικά ναυπηγεία φέτος σε 14, θέτοντας νέο ετήσιο ρεκόρ παράδοσης για τα πλοία μεταφοράς LNG στην Κίνα.
Η Jiangnan Shipbuilding παρέδωσε το "AL SADAF", το τέταρτο σκάφος μιας σειράς πλοίων-μεμβράνης Mark III Flex μεγάλης κλίμακας-LNG που κατασκευάστηκαν για την Εθνική Εταιρεία Πετρελαίου του Άμπου Ντάμπι (ADNOC). Αυτό το σκάφος είναι πρώτης γενιάς 175.000-κυβικών-μέτρων Mark III Flex μεμβράνης-τύπου LNG carrier ("LNG JUMBO") που αναπτύχθηκε και σχεδιάστηκε ανεξάρτητα από την Jiangnan Shipbuilding σύμφωνα με τις πιο πρόσφατες διεθνείς σχεδιαστικές ιδέες. Έχει συνολικό μήκος 298,5 μέτρα, δοκό 46 μέτρα και χωρητικότητα φορτίου 175.000 κυβικά μέτρα. Εξοπλισμένο με σύστημα περιορισμού μεμβράνης MARK III Flex-τύπου, το δοχείο επιτυγχάνει ποσοστό βρασμού-κάτω από 0,085% και συμμορφώνεται με τα πιο πρόσφατα ρυθμιστικά πρότυπα. Διαθέτει χαρακτηριστικά-αιχμής, αξιόπιστα, ενεργειακά αποδοτικά και φιλικά προς το περιβάλλον, με ολοκληρωμένους δείκτες οικονομικής απόδοσης που φτάνουν σε διεθνή προηγμένα επίπεδα.
Η παράδοση του «AL SADAF» σηματοδοτεί την επιτυχή ολοκλήρωση του ετήσιου στόχου της Jiangnan Shipbuilding να παραδώσει τρία πλοία από τη σειρά το 2025. Η ναυπήγηση του πέμπτου και του έκτου σκαφών της σειράς προχωρά επί του παρόντος ομαλά και με τάξη. Τα τρία πλοία που παραδόθηκαν προηγουμένως έχουν επιδείξει εξαιρετική επιχειρησιακή απόδοση, έχοντας ολοκληρώσει με ασφάλεια και αποτελεσματικότητα 7, 6 και 3 εργασίες φόρτωσης και εκφόρτωσης, αντίστοιχα. Το 2022, η Jiangnan Shipbuilding, σε συνεργασία με την China Shipbuilding Trading Co., Ltd., εξασφάλισε σύμβαση για την κατασκευή έξι πλοίων μεταφοράς LNG 175.000-κυβικών- μέτρων με την ADNOC Logistics & Services (υπό την ADNOC ). Αυτό έκανε το Jiangnan Shipbuilding το πρώτο κινεζικό ναυπηγείο που ανέλαβε την κατασκευή μεγάλων πλοίων μεταφοράς LNG τύπου μεμβράνης Mark III και σηματοδότησε μια πρωτοποριακή άμεση συνεργασία μεταξύ ενός κινεζικού ναυπηγείου και μιας διεθνούς εταιρείας ενέργειας στον τομέα της κατασκευής μεγάλων πλοίων μεταφοράς LNG.
Η Hudong-Zhonghua παρέδωσε το "Dong Shani", το πέμπτο σκάφος που κατασκευάστηκε για το έργο Qatar Energy Phase II, σηματοδοτώντας τη δέκατη παράδοση της εταιρείας ενός μεγάλου μεταφορέα LNG φέτος. Αυτό το σκάφος είναι το πλοίο μεταφοράς LNG πέμπτης γενιάς "Changheng" που αναπτύχθηκε και σχεδιάστηκε ανεξάρτητα από την Hudong-Zhonghua. Ενσωματώνει αιχμή-σχεδιασμό, χαμηλή-τεχνολογία άνθρακα και έξυπνα συστήματα, επιδεικνύοντας όχι μόνο την τεχνική ικανότητα, αλλά και ενσωματώνοντας την κοινή δέσμευση της Hudong-Zhonghua και των συνεργατών της στη φιλοσοφία της πράσινης, χαμηλών- άνθρακα και της ευφυούς ενέργειας.
Το «Dong Shani» είναι το δεύτερο σκάφος του έργου που θα παραδοθεί για εκμετάλλευση από μαλαισιανή ναυτιλιακή εταιρεία. Κατά τη διαδικασία κατασκευής, η ομάδα του Hudong-Zhonghua εφάρμοσε πλήρως τη λιτή διαχείριση και την ψηφιακή κατασκευή, εφαρμόζοντας ενεργά νέες διαδικασίες και τεχνικές. Για πρώτη φορά κατά τη φάση της αποβάθρας, τα εξωτερικά τοιχώματα του μπλοκ υπερκατασκευής PZ22 βάφτηκαν λευκά, βελτιώνοντας σημαντικά την αποτελεσματικότητα της θέσης σε λειτουργία του συστήματος και της τοποθέτησης καλωδίων σε σύγκριση με προηγούμενα σκάφη. Μετά την αποδέσμευση, η ομάδα πέτυχε μια σειρά από εξαιρετικά ορόσημα, συμπεριλαμβανομένης της ολοκλήρωσης της λείανσης του μηχανοστασίου σε 35 ημέρες, της οριστικοποίησης της θέσης σε λειτουργία της γεννήτριας εντός δύο μηνών και της επίτευξης λειτουργίας του κύριου κινητήρα εντός τριών μηνών. Η ομάδα διαχείρισης έργου υιοθέτησε ένα ολοκληρωμένο μοντέλο διαχείρισης "σχεδίου τριών- ημερών" για τον ακριβή έλεγχο της προόδου της παραγωγής, με αποτέλεσμα πολλαπλές ανακαλύψεις και την επιτυχή παράδοση του σκάφους.
Τον Σεπτέμβριο του τρέχοντος έτους, η Dalian Shipbuilding Industry Co., Ltd., μια άλλη θυγατρική της CSSC, ολοκλήρωσε και παρέδωσε το πρώτο της μεγάλο πλοίο μεταφοράς LNG.