Επί του παρόντος, η παγκόσμια αγορά μηχανημάτων κατασκευής και οδοποιίας διέρχεται μια δύσκολη περίοδο. Με πολλές ευρωπαϊκές, αμερικανικές και ιαπωνικές μάρκες να αποσύρονται διαδοχικά από τη ρωσική αγορά, οι χρήστες δομικών μηχανημάτων αντιμετώπισαν σοβαρές προκλήσεις στη συντήρηση του εξοπλισμού και την τεχνική υποστήριξη. (Έκδοση από το Δίκτυο Πληροφοριών Glade (Engineering).
Μεταξύ των στόλων εξοπλισμού διαφόρων επιχειρήσεων, ο νέος εξοπλισμός που εξακολουθεί να λειτουργεί ποικίλλει - Υπάρχουν σχετικά νέες συσκευές που λειτουργούν μόνο για 3.000 έως 5.000 ώρες, καθώς και παλιά μηχανήματα που πλησιάζουν στο τέλος της διάρκειας ζωής τους. Ο Artyom Osikin, επικεφαλής του τμήματος μπουλντόζες της Haberg Construction Machinery Co., LTD., τόνισε. Αυτός ο εμπειρογνώμονας είπε ότι ένας μεγάλος αριθμός ευρωπαϊκών μοντέλων που αγοράστηκαν πριν από πέντε ή έξι χρόνια υποφέρουν τώρα από ολοένα και πιο σοβαρή φθορά εξοπλισμού, με πολλά να αγγίζουν το πρότυπο διάλυσης. Εν τω μεταξύ, προϊόντα από κινέζους κατασκευαστές παίρνουν σταδιακά τη θέση τους.
Τα τελευταία χρόνια, το πρόβλημα της φθοράς του ευρωπαϊκού, αμερικανικού και ιαπωνικού εξοπλισμού γίνεται όλο και πιο εμφανές, το οποίο αποδίδεται κυρίως στην περιορισμένη προμήθεια γνήσιων εργοστασιακών ανταλλακτικών. Ο μεγάλος στόλος που αποτελείται από υπάρχον εισαγόμενο εξοπλισμό λειτουργεί επί του παρόντος με πλήρη δυναμικότητα. Η επέκταση του κύκλου προμήθειας ανταλλακτικών έχει αυξήσει περαιτέρω το φορτίο λειτουργίας του εξοπλισμού. Ο Ντμίτρι Μπέλοφ, γενικός διευθυντής του Northwest Branch της Sumitek International Co., LTD., πρόσθεσε.
Η προμήθεια αξεσουάρ παραμένει το πιο δυσεπίλυτο πρόβλημα προς το παρόν. Ο Artem Osikin ανέφερε ότι το τοπίο της αγοράς των εναλλακτικών ανταλλακτικών έχει παραμείνει σε μεγάλο βαθμό αμετάβλητο: μπορούν να βρεθούν κατάλληλα εναλλακτικά ανταλλακτικά για τους περισσότερους τύπους εξοπλισμού, αλλά για βασικά εξαρτήματα βαρέως-όπως κινητήρες και κιβώτια ταχυτήτων, εξακολουθεί να συνιστάται να δίνεται προτεραιότητα στη χρήση γνήσιων εργοστασιακών ανταλλακτικών.
Ο Ντμίτρι Μπέλοφ είπε, "Το πιο δύσκολο κομμάτι είναι τα ειδικά ηλεκτρονικά εξαρτήματα και εξαρτήματα με ενσωματωμένες διαγνωστικές λειτουργίες. Εάν χρησιμοποιούνται εναλλακτικά προϊόντα τρίτων{{1} για τέτοια αξεσουάρ, είναι πολύ πιθανό να προκληθεί λειτουργική βλάβη του εξοπλισμού ή ακόμη και να είναι αδύνατη η αντικατάστασή τους." Ωστόσο, για αξεσουάρ γενικής-χρήσης με υψηλή ζήτηση (όπως διάφοροι ιμάντες, υδραυλικά εξαρτήματα, εξαρτήματα συστήματος μετάδοσης) και αναλώσιμα όπως φίλτρα, κατασκευαστές από τη Ρωσία, την Κίνα και την Τουρκία έχουν κυκλοφορήσει ώριμα συμβατά προϊόντα που μπορούν να ανταποκριθούν πλήρως στις απαιτήσεις χρήσης του ευρωπαϊκού εξοπλισμού.
Ο Alexander Zhdanov, ανώτερος διευθυντής υποστήριξης προϊόντων της Langmadi Co., LTD., δήλωσε ότι το απόθεμα των βασικών αξεσουάρ και αναλώσιμων στην αγορά είναι επαρκής και μπορεί να διατεθεί στις αποθήκες των προμηθευτών ανά πάσα στιγμή. Ανέφερε ότι, αν και τα περισσότερα σπάνια αξεσουάρ μπορούν να αποκτηθούν μέσω εξατομικευμένων αγορών, ο κύκλος προμήθειας θα παραταθεί σημαντικά, γεγονός που έχει επίσης γίνει μια σημαντική ανησυχία για τους χρήστες εξοπλισμού.
Η περίοδος αναμονής για ορισμένα αξεσουάρ μπορεί να φτάσει ακόμη και το μισό έτος και πρέπει να βασίζονται σε πολύπλοκες λύσεις εφοδιαστικής για να παραδοθούν. Αυτό καθιστά δύσκολο για τους πελάτες να διαμορφώσουν εύλογα σχέδια συντήρησης και επίσης αποτυγχάνει να μειώσει αποτελεσματικά τον χρόνο διακοπής λειτουργίας του εξοπλισμού. Υπήρχε κάποτε μια περίπτωση που έδειχνε ότι ο κύκλος συντήρησης ενός εξοπλισμού μπορούσε να διαρκέσει περισσότερο από εννέα μήνες. Αυτή η κατάσταση σαφώς αποτυγχάνει να ικανοποιήσει τους πελάτες, και ακόμη περισσότερο για τις επιχειρήσεις εξόρυξης - κάθε μέρα παύσης λειτουργίας σε αυτόν τον κλάδο προκαλεί τεράστιες οικονομικές απώλειες. παραδέχτηκε ο Artyom Osikin.
Η δυσκολία της-συντήρησης στον ιστότοπο έχει αυξηθεί κατακόρυφα
Στο πλαίσιο της διακοπής της εφοδιαστικής και της μεταφοράς, οι χρήστες εκτιμούν ολοένα και περισσότερο τις-δυνατότητες ταχείας επισκευής στον ιστότοπο των παρόχων υπηρεσιών. Προηγουμένως, διεθνείς γνωστές επωνυμίες-έχουν κερδίσει την εύνοια μεγάλου αριθμού πελατών ακριβώς λόγω των έγκαιρων-υπηρεσιών τους στον ιστότοπο.
Βασιζόμενοι στη δική μας αποθήκη ανταλλακτικών και σε ένα ώριμο σύστημα αλυσίδας εφοδιασμού, έχουμε τη δυνατότητα να παρέχουμε πλήρη-κύκλο υποστήριξης λειτουργίας και συντήρησης για εισαγόμενο εξοπλισμό. Επιπλέον, η εταιρεία υποκαταστήματος είναι εξοπλισμένη με κινητή ομάδα συντήρησης και προηγμένο διαγνωστικό εξοπλισμό. Η πρακτική δείχνει ότι, με την προϋπόθεση ότι υπάρχουν επαρκή ανταλλακτικά, οι περισσότερες δυσλειτουργίες του εξοπλισμού μπορούν να επισκευαστούν στο χώρο λειτουργίας εντός 1 έως 2 ημερών. Παρουσίασε ο Ντμίτρι Μπέλοφ.
Ο Artyom Osikin μας υπενθυμίζει ότι η αποτελεσματικότητα της συντήρησης εξαρτάται από τρεις βασικούς παράγοντες: το απόθεμα των ανταλλακτικών του αντιπροσώπου, τα επαγγελματικά προσόντα του προσωπικού συντήρησης και την πληρότητα του διαγνωστικού εξοπλισμού. Εάν ο κύκλος παράδοσης των ανταλλακτικών είναι έως και έξι μήνες, μπορεί να φανταστεί κανείς τη δυσκολία ολοκλήρωσης της συντήρησης ευρωπαϊκού και αμερικανικού εξοπλισμού στο χώρο λειτουργίας.
Ανέλυσε: "Τα αποθέματα βασικών εξαρτημάτων του διεθνούς εξοπλισμού επωνυμίας πρώτης- σειράς έχουν βασικά εξαντληθεί και όλα τα εξαρτήματα πρέπει να αγοραστούν από το εξωτερικό." Επιπλέον, ο περισσότερος εισαγόμενος εξοπλισμός είναι εξοπλισμένος με ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου. Η συντήρησή τους όχι μόνο απαιτεί αποκλειστικές διαγνωστικές συσκευές - και οι άδειες χρήσης και οι εξουσιοδοτήσεις λογισμικού τέτοιων συσκευών έχουν ως επί το πλείστον λήξει - αλλά επίσης δεν μπορεί να γίνει χωρίς-επαγγελματίες τεχνικούς υψηλής ποιότητας.
Ο Alexander Zhdanov πρόσθεσε ότι εάν οι χειριστές ή οι χρήστες του εξοπλισμού μπορούν να δίνουν τακτικά προσοχή στις έγκαιρες πληροφορίες του διαγνωστικού συστήματος, μπορούν να προβλέψουν τον κίνδυνο ευάλωτων εξαρτημάτων με βάση τα σχετικά δεδομένα, να αγοράσουν ανταλλακτικά εκ των προτέρων για συντήρηση ή επισκευή και έτσι να αποφύγουν σφάλματα.
Αξίζει να σημειωθεί ότι το σύστημα καυσίμου, ο κινητήρας, το κιβώτιο ταχυτήτων και το υδραυλικό σύστημα είναι προβληματικές περιοχές υψηλής-συχνότητας στη συντήρηση του εξοπλισμού και τα πρότυπα φθοράς των εξαρτημάτων ποικίλλουν μεταξύ των διαφορετικών μοντέλων.
Ο Artyom Osikin έδωσε ένα παράδειγμα: "Πάρτε για παράδειγμα τους εκσκαφείς. Ο κινητήρας και η κύρια υδραυλική αντλία είναι εξαρτήματα υψηλού-φόρτου και απαιτούν εστιασμένη συντήρηση." Το φορτίο στο σύστημα οδήγησης και στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι σχετικά μικρό, επειδή οι εκσκαφείς λειτουργούν κυρίως σε σταθερά σημεία. Αντίθετα, οι μπουλντόζες, λόγω της μακροπρόθεσμης λειτουργίας υπό φορτίο, φέρουν την πιο σοβαρή φθορά στα συστήματα κίνησης τους και τα εξαρτήματα μετάδοσης όπως τα κιβώτια ταχυτήτων και οι συμπλέκτες του τιμονιού θεωρούνται επίσης ευάλωτα μέρη."
Ο Alexander Zhdanov τόνισε ότι η ηλεκτρονικά ελεγχόμενη πλανητική μετάδοση και το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα καυσίμου του κινητήρα είναι τα πιο δύσκολα εξαρτήματα στη συντήρηση. Παράλληλα, επεσήμανε ότι η υπερβολική φθορά οποιουδήποτε εξαρτήματος σχετίζεται στενά με τη μη τήρηση των διαδικασιών λειτουργίας και του εγχειριδίου συντήρησης από τον χρήστη. Για παράδειγμα, εάν οι χειριστές των εκσκαφέων υπερφορτώνουν συχνά τις λειτουργίες τους, είναι πολύ πιθανό να προκληθεί πρόωρη ζημιά στα ρουλεμάν περιστροφής.
Ο Ντμίτρι Μπέλοφ πρόσθεσε, "Τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου, τα υδραυλικά εξαρτήματα ακριβείας και οι νέες συσκευές μετάδοσης του εισαγόμενου{0}εξοπλισμού υψηλής τεχνολογίας ήταν πάντα δύσκολα σημεία στη συντήρηση." Η συντήρηση τέτοιων εξαρτημάτων όχι μόνο απαιτεί επαγγελματικές γνώσεις και εργαλεία, αλλά πρέπει επίσης να αντιστοιχιστεί με το αρχικό εργοστασιακό λογισμικό για να ολοκληρωθεί ο εντοπισμός σφαλμάτων. Όσον αφορά τα ευάλωτα εξαρτήματα, τα ρουλεμάν, οι μηχανισμοί κίνησης, οι σφραγίδες υδραυλικών κυλίνδρων και τα δομικά στοιχεία των συσκευών εργασίας εμπίπτουν στην κατηγορία των εξαρτημάτων που αντικαθίστανται συχνά."
Ως απάντηση στις επείγουσες ανάγκες συντήρησης, ένας εκπρόσωπος της Langmadi Company δήλωσε ότι η αποθήκη του αντιπροσώπου διατηρεί πάντα μεγάλο αριθμό γενικών ανταλλακτικών σε απόθεμα και το 70% της ζήτησης ανταλλακτικών μπορεί να διατεθεί απευθείας από την αποθήκη στη Ρωσία. Ο εμπειρογνώμονας ανέφερε επίσης ότι η εταιρεία εξακολουθεί να εκπληρώνει όλες τις δεσμεύσεις εγγύησης για τον εξοπλισμό JCB που έχει πουλήσει.
Ο Ντμίτρι Μπέλοφ είπε επίσης ότι αν και ορισμένες ξένες επιχειρήσεις έχουν αποσυρθεί, η Sumitek εξακολουθεί να παρέχει συνεχώς υποστήριξη εξοπλισμού στους συνεργάτες της, χρησιμοποιώντας εξαρτήματα που πληρούν τα αρχικά εργοστασιακά πρότυπα και προσφέροντας τις δικές της υπηρεσίες εγγύησης.
Ο Artyom Osikin είπε, "Η αρχική περίοδος εργοστασιακής εγγύησης έληξε πριν από πολύ καιρό." Οι διεθνείς μάρκες προμηθεύονταν στη ρωσική αγορά πριν από το 2022 και οι περίοδοι εγγύησής τους ήταν συνήθως ένα έτος, ενώ λίγες είχαν μεγαλύτερες περιόδους. Επομένως, όλες αυτές οι συσκευές έχουν πλέον εισέλθει στο στάδιο της συντήρησης εκτός εγγύησης.
Κινεζικός εξοπλισμός: Μια εναλλακτική ή μια τελευταία λύση;
Στο πλαίσιο της ολοένα και πιο σοβαρής δυσκολίας συντήρησης εξοπλισμού στην Ευρώπη, πολλές επιχειρήσεις έχουν στρέψει την προσοχή τους σε κατασκευαστές σε φιλικές χώρες. Από την άποψη αυτή, οι εμπειρογνώμονες του κλάδου έχουν δώσει μια αντικειμενική αξιολόγηση.
Ο Artyom Osikin ανέλυσε, «Η ποιότητα του εξοπλισμού από διάφορες μάρκες στην Κίνα ποικίλλει πολύ». Κορυφαίες επιχειρήσεις όπως η Sany Heavy Industry και η Liugong όχι μόνο καλλιεργούν βαθιά τη ρωσική αγορά αλλά έχουν επίσης ισχυρή ανταγωνιστικότητα παγκοσμίως. Η ποιότητα των προϊόντων τους ξεπερνά κατά πολύ αυτή των εξειδικευμένων εμπορικών σημάτων. Το βασικό πλεονέκτημα των Κινέζων κατασκευαστών έγκειται στην ταχεία τεχνολογική τους ταχύτητα επανάληψης και στην ικανότητά τους να προσαρμόζουν γρήγορα τα σχέδια των προϊόντων με βάση τις συνθήκες χρήσης στη Ρωσία.
Ωστόσο, ακόμη και-γνωστές επωνυμίες όπως η Shantui, η Sany και η Liugong έχουν προφανείς ελλείψεις - η ανθεκτικότητα του εξοπλισμού τους εξακολουθεί να μην είναι τόσο καλή όσο αυτή των διεθνών- επωνυμιών πρώτης γραμμής. Συνολικά, ωστόσο, η απόδοση κόστους των κορυφαίων κινεζικών εμπορικών σημάτων είναι αρκετά σημαντική.
Ο Alexander Zhdanov χώρισε τον κινεζικό εξοπλισμό σε δύο μεγάλα στρατόπεδα: οικονομικό εξοπλισμό και σχεδόν-υψηλής ποιότητας-εξοπλισμό. Πιστεύει ότι η τοποθέτηση του οικονομικού εξοπλισμού δεν είναι για-μακροπρόθεσμη λειτουργία υψηλής-έντασης. Αν και μπορεί να διατηρηθεί μέσω κοινών ανταλλακτικών, το τεχνολογικό του επίπεδο καθορίζει ότι η υπολειμματική αξία του εξοπλισμού είναι χαμηλή και η διάρκεια ζωής του είναι μικρή, βασικά ότι ανήκει σε αναλώσιμα «μίας-χρήσης.
Ο Ντμίτρι Μπέλοφ κατέληξε: «Τα τελευταία χρόνια, η ταχύτητα ανάπτυξης του κινεζικού εξοπλισμού ήταν προφανής σε όλους και τόσο η ανθεκτικότητα όσο και η αξιοπιστία βελτιώνονται σταθερά». Τα εξέχοντα πλεονεκτήματά του έγκεινται στην προσιτή τιμή, την βολική εφοδιαστική και την έγκαιρη προμήθεια ανταλλακτικών. Ωστόσο, όσον αφορά την αντοχή στη φθορά ορισμένων βασικών εξαρτημάτων, ειδικά κάτω από τις δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες στη Ρωσία, ορισμένα κινεζικά μοντέλα εξακολουθούν να υστερούν σε σχέση με τον εξοπλισμό υψηλών προδιαγραφών από την Ευρώπη και την Ιαπωνία, γεγονός που επηρεάζει άμεσα τη διάρκεια ζωής του εξοπλισμού.
Ωστόσο, η πραγματική διάρκεια ζωής του εξοπλισμού εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τα καθημερινά πρότυπα συντήρησης και λειτουργίας. Εφόσον συντηρείται σωστά, η διάρκεια ζωής του κινεζικού εξοπλισμού μπορεί σίγουρα να ξεπεράσει τις γενικές προσδοκίες της αγοράς.