Καθώς οι περιβαλλοντικές συνθήκες έχουν μεγάλο αντίκτυπο στη λειτουργία των γεννήτρων ντίζελ, υπάρχει μια σειρά τυποποιημένων κανονισμών για τις περιβαλλοντικές απαιτήσεις. Η βαθμονομημένη ισχύς της γεννήτριας ντίζελ είναι για μια συγκεκριμένη περιβαλλοντική κατάσταση. Η περιβαλλοντική κατάσταση αναφέρεται στην ατμοσφαιρική πίεση του περιβάλλοντος, τη θερμοκρασία και τη σχετική υγρασία στη θέση λειτουργίας της γεννήτριας ντίζελ. Έχουν μεγάλο αντίκτυπο στην απόδοση και την αποδοτικότητα της εργασίας της γεννήτριας ντίζελ.
1. Όταν η ατμοσφαιρική πίεση του περιβάλλοντος μειώνεται, η θερμοκρασία αυξάνεται και η σχετική υγρασία αυξάνεται, ο ξηρός αέρας απορροφάται στον κύλινδρο του κινητήρα ντίζελ θα μειωθεί και η ισχύς του κινητήρα ντίζελ θα μειωθεί. Αντίθετα, η ισχύς του κινητήρα θα αυξηθεί. Στη συνέχεια, όταν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πολύ χαμηλή, όταν η θερμοκρασία του νερού ψύξης στο ψυγείο είναι πολύ χαμηλή, η θερμοκρασία του λίπανσης θα μειωθεί ανάλογα. Όταν η θερμοκρασία είναι χαμηλή, το ιξώδες του ελαίου θα είναι υψηλότερο και η ρευστότητα του θα γίνει χειρότερη. Αυτό όχι μόνο θα αυξήσει τη φθορά των τμημάτων της γεννήτριας, αλλά και την απώλεια μηχανικής ισχύος λόγω της αντοχής της κίνησης του τμήματος αυξήθηκε και η ισχύς εξόδου της γεννήτριας θα μειωθεί.
2.Αν η θερμοκρασία περιβάλλοντος είναι πολύ χαμηλή, η θερμοκρασία του κυλίνδρου θα είναι πολύ χαμηλή και ο υδρατμός στον κύλινδρο θα συμπυκνώσει εύκολα το τοίχωμα του κυλίνδρου και το διοξείδιο του θείου που παράγεται κατά τη διάρκεια της καύσης της γεννήτριας ντίζελ θα γίνει ισχυρή όταν συναντά το νερό που συμπυκνώνεται στον τοίχο του κυλίνδρου. Ο διαβρωτικός παράγοντας προσκολλάται στο τοίχωμα του κυλίνδρου, έτσι ώστε η επιφάνεια του τοιχώματος του κυλίνδρου να διαβρωθεί έντονα, προκαλώντας χαλαρή η δομή του επιφανειακού μεταλλικού. Όταν η επένδυση του κυλίνδρου και ο δακτύλιος εμβόλου τρίβονται μεταξύ τους, το χαλαρό μέταλλο στην επιφάνεια του διαβρωμένου στρώματος θα πέσει γρήγορα ή θα διαβιβαστούν σημεία ή κοιλότητες στην επιφάνεια εργασίας της επένδυσης κυλίνδρων.
3. αυξημένη απώλεια θερμότητας και κατανάλωση καυσίμου
Όταν η γεννήτρια λειτουργεί σε χαμηλή θερμοκρασία, το νερό ψύξης απομακρύνει μια μεγάλη ποσότητα θερμικής ενέργειας στον κύλινδρο, γεγονός που αυξάνει την απώλεια θερμότητας. Το μικτό αέριο δεν μπορεί να σχηματιστεί και να καεί καλά και η κατανάλωση καυσίμου θα αυξηθεί κατά 8%~ 10%. Το καύσιμο σε σχήμα σταγονιδίων θα ξεπλύνει το λίπανση του πετρελαίου και θα διεισδύσει στο κύλινδρο και θα διεισδύσει στο στροφαλοθάλαμο, αυξάνοντας την φθορά των εξαρτημάτων, αραιώνοντας το λιπαντικό έλαιο στο τηγάνι του πετρελαίου, αυξάνοντας την κατανάλωση καυσίμου και μείωση της ισχύος του κυλίνδρου.
4. Η συσχέτιση επιδεινώνεται, η απόδοση της γεννήτριας επιδεινώνεται
Ορισμένα θερμικά εκτεταμένα μέρη δεν έχουν επεκταθεί στο σωστό μέγεθος λόγω της χαμηλής θερμοκρασίας, γεγονός που επηρεάζει την απόδοση εργασίας ολόκληρης της γεννήτριας. Για παράδειγμα, το χάσμα μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου είναι πολύ μεγάλο και η σφράγιση δεν είναι καλή, το κενό της βαλβίδας είναι πολύ μεγάλο και επηρεάζεται από το βραχίονα του rocker κλπ. Κανέτι τη γεννήτρια δύσκολη την εκκίνηση. Όταν ο κινητήρας ντίζελ λειτουργεί, η υψηλή θερμοκρασία του συμπιεσμένου αερίου είναι μια απαραίτητη προϋπόθεση για να εξασφαλιστεί ότι το καύσιμο αναφλέγεται. Όταν η θερμοκρασία του κυλίνδρου, το έμβολο και άλλα μέρη μειώνεται, θα προκαλέσει την άκρη της συμπίεσης και την πτώση της θερμοκρασίας, την καθυστέρηση ανάφλεξης και την επιδείνωση των συνθηκών καύσης, οδηγώντας σε ελλιπή καύση καυσίμων, ακατέργαστη λειτουργία των γεννήτριων ντίζελ και καπνού από καυσαέρια.