I. Συντήρηση της βαλβίδας Train
Συντήρηση βαλβίδων και εδρών βαλβίδων
Ελέγχετε τακτικά την απόδοση στεγανοποίησης της βαλβίδας και αλέστε και επιδιορθώστε αμέσως τυχόν διαρροή αέρα
Καθαρίστε τις εναποθέσεις άνθρακα στις κεφαλές των βαλβίδων και στις έδρες των βαλβίδων για να μην κολλήσουν στις βαλβίδες
Ελέγξτε για φθορά, διάβρωση και παραμόρφωση των βαλβίδων. Αντικαταστήστε αμέσως τα κατεστραμμένα μέρη
2. Επιθεώρηση και ρύθμιση διάκενου βαλβίδας (Εστίαση πυρήνα)
Μετρήστε το διάκενο της βαλβίδας όταν το μηχάνημα είναι κρύο και ακολουθήστε αυστηρά τις τυπικές τιμές του εξοπλισμού
Υπερβολικό διάκενο: Παρουσιάζεται μη φυσιολογικός θόρυβος, ανεπαρκής εισαγωγή αέρα και κακή εξάτμιση
Πολύ μικρό διάκενο: Οι βαλβίδες δεν κλείνουν σφιχτά, είναι επιρρεπείς σε διάβρωση και μπορεί ακόμη και να λυγίζουν τις βαλβίδες
Μετά από-μακροχρόνια χρήση, αποσυναρμολόγηση, συναρμολόγηση και συντήρηση, το διάκενο πρέπει να βαθμονομηθεί εκ νέου
3. Συντήρηση εκκεντροφόρων και σωληνώσεων
Ελέγξτε για φθορά, σκασίματα και ξεφλούδισμα του προφίλ CAM. Αντικαταστήστε το εγκαίρως εάν η φθορά υπερβαίνει το πρότυπο
Παρατηρήστε εάν υπάρχουν γρατσουνιές ή μπλοκάρισμα στην επιφάνεια των ταπετών για να εξασφαλίσετε ομαλή κίνηση
Αλλάξτε το λάδι λίπανσης εγκαίρως για να αποφύγετε τη στεγνή λείανση που επιδεινώνει τη φθορά των εξαρτημάτων
4. Συντήρηση εξαρτημάτων μετάδοσης χρονισμού (οδοντωτοί τροχοί/ιμάντες/αλυσίδες)
Ελέγξτε ότι η επιφάνεια των δοντιών του οδοντωτού τροχού είναι φθαρμένη, σπασμένη ή χαλαρή και ότι το διάκενο πλέγματος είναι κανονικό
Αλυσίδα χρονισμού/ιμάντας: Ελέγξτε για στεγανότητα, γήρανση, ρωγμές και αποκόλληση. Αντικαταστήστε το καταναγκαστικά κατά τη λήξη
Απαγορεύεται αυστηρά η ιδιωτική τροποποίηση της φάσης χρονισμού για την αποφυγή σύγχυσης στην ακολουθία διανομής αερίου
5. Συντήρηση ελατηρίων βαλβίδων
Ελέγξτε εάν το ελατήριο είναι σπασμένο, κουρασμένο ή έχει χάσει την ελαστικότητά του
Εάν τα ελατήρια είναι λοξά, σκουριασμένα ή στερούνται ελαστικότητας, αντικαταστήστε τα ανά δύο. Μην ανακατεύετε και χρησιμοποιείτε μεμονωμένα
Αποφύγετε να πέσει ο δακτύλιος συγκράτησης του ελατηρίου και αποτρέψτε την πτώση της βαλβίδας στον κύλινδρο
6. Συντήρηση αεραγωγών και οδηγών βαλβίδων
Αντικαθιστάτε τακτικά το στοιχείο φίλτρου αέρα για να αποτρέψετε την είσοδο σκόνης και την πρόκληση ανώμαλης φθοράς των βαλβίδων και των αγωγών
Ελέγξτε το διάκενο του οδηγού βαλβίδας. Εάν το διάκενο είναι πολύ μεγάλο, είναι εύκολο το λάδι κινητήρα να εισχωρήσει στον θάλαμο καύσης και να βγει μπλε καπνός
Καθαρίστε τους σωλήνες εισαγωγής και εξαγωγής για να εξασφαλίσετε ανεμπόδιστη ροή αέρα
II. Κοινά σφάλματα, αιτίες και φαινόμενα
Σφάλμα 1: Μη φυσιολογικός θόρυβος από το σύστημα βαλβίδων
Φαινόμενο σφάλματος: Κατά τη λειτουργία εμφανίζεται ένας καθαρός ήχος χτυπήματος και ένας θαμπός ήχος χτυπήματος
Οι κύριοι λόγοι είναι: Υπερβολικό διάκενο βαλβίδας και θόρυβος που προκαλούνται από κρούση κίνησης. Το ελατήριο της βαλβίδας είναι σπασμένο και δεν έχει επαρκή ελαστικότητα. Ο εκκεντροφόρος άξονας και οι στρόφιγγες έχουν φθαρεί πολύ. Το διάκενο δικτύωσης του γραναζιού χρονισμού είναι πολύ μεγάλο και η επιφάνεια του δοντιού είναι κατεστραμμένη
Σφάλμα 2: Κακή στεγανοποίηση βαλβίδας και διαρροή αέρα
Συμπτώματα βλάβης: Μειωμένη ισχύς, ασταθής ταχύτητα ρελαντί, χαμηλή πίεση κυλίνδρου και δύσκολη εκκίνηση
Οι κύριοι λόγοι είναι: εναποθέσεις άνθρακα, διάβρωση και φθορά στις βαλβίδες και στις έδρες των βαλβίδων και κακή πρόσφυση των επιφανειών στεγανοποίησης. Το διάκενο της βαλβίδας είναι πολύ μικρό και οι βαλβίδες δεν μπορούν να κλείσουν εντελώς. Το στέλεχος της βαλβίδας είναι λυγισμένο και παραμορφωμένο και ο οδηγός της βαλβίδας έχει κολλήσει
Σφάλμα 3: Μη φυσιολογικός καπνός καυσαερίων
Συμπτώματα σφάλματος: Εκπέμπεται μαύρος ή μπλε καπνός και η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται
Οι κύριοι λόγοι είναι: η φραγμένη εισαγωγή αέρα, το ανεπαρκές άνοιγμα της βαλβίδας και η ατελής καύση του καυσίμου (εκπέμπει μαύρο καπνό). Ο οδηγός της βαλβίδας είναι πολύ φθαρμένος, με αποτέλεσμα το λάδι κινητήρα να διαρρεύσει στον κύλινδρο και να πιάσει φωτιά (εκπέμποντας μπλε καπνό).
Σφάλμα 4: Διαταραγμένος χρονισμός βαλβίδας
Συμπτώματα σφάλματος: Δύσκολη εκκίνηση, ασταθής ταχύτητα, ξαφνική πτώση ισχύος και σε σοβαρές περιπτώσεις, αδυναμία εκκίνησης
Οι κύριοι λόγοι είναι: η επιμήκυνση της αλυσίδας χρονισμού, η ολίσθηση και το σπάσιμο του ιμάντα και η μετατόπιση του γραναζιού. Η σήμανση χρονισμού κατά τη συντήρηση και τη συναρμολόγηση είναι σωστή
Σφάλμα 5: Οι βαλβίδες είναι κολλημένες ή μπλοκαρισμένες
Συμπτώματα βλάβης: Ο μονοκύλινδρος δεν λειτουργεί, υπάρχει σοβαρό τίναγμα και ακόμη και μηχανική βλάβη
Ο κύριος λόγος: Οι υπερβολικές εναποθέσεις άνθρακα κολλάνε στο στέλεχος της βαλβίδας. Ο οδηγός της βαλβίδας είναι σκουριασμένος και δεν έχει λάδι για κακή λίπανση. Το στέλεχος της βαλβίδας παραμορφώνεται και η κίνησή του παρεμποδίζεται
Σφάλμα 6: Αστοχία ελατηρίου βαλβίδας
Συμπτώματα σφάλματος: Αργή επιστροφή βαλβίδας, δόνηση ρελαντί, ανεπαρκής ισχύς υψηλής-ταχυτήτων
Ο κύριος λόγος: Η μακροχρόνια-χρήση υψηλής θερμοκρασίας και κόπωσης οδηγεί σε εξασθένηση της ελαστικότητας.
Το ελατήριο είναι σκουριασμένο, σπασμένο και παραμορφωμένο.