Οι γεννήτριες ντίζελ λειτουργούν αδύναμα και βγάζουν βαρύ καπνό. Αυτό οφείλεται κυρίως σε ανεπαρκή ψεκασμό ψεκασμού καυσίμου και λανθασμένο χρόνο ανεφοδιασμού.
1. Το ακροφύσιο ψεκασμού καυσίμου ή η βαλβίδα παροχής καυσίμου είναι πολύ φθαρμένο, στάζει, κακή ψεκασμό και ανεπαρκή καύση.
2. Η θέση τοποθέτησης του μπεκ ψεκασμού καυσίμου στην κυλινδροκεφαλή δεν είναι σωστή. Η χρήση χάλκινων μαξιλαριών ή ροδέλες αλουμινίου που είναι πολύ παχιά ή πολύ λεπτές μπορεί να προκαλέσει ακατάλληλη έγχυση του μπεκ ψεκασμού καυσίμου και ανεπαρκή καύση.
3. Τα εξαρτήματα του συστήματος μετάδοσης της αντλίας έγχυσης καυσίμου έχουν φθαρεί, με αποτέλεσμα η παροχή καυσίμου να καθυστερήσει πολύ.
4. Ο χρόνος παροχής καυσίμου δεν έχει ρυθμιστεί.
Όταν η ταχύτητα είναι ασταθής, ο κινητήρας ντίζελ εκπέμπει καπνό.
1. Η παροχή καυσίμου διαφορετικών κυλίνδρων είναι ασυνεπής. Η τριβή ή η ακατάλληλη ρύθμιση της αντλίας εκτόξευσης και του ακροφυσίου έγχυσης καυσίμου μπορεί εύκολα να προκαλέσει ανομοιόμορφη παροχή καυσίμου σε κάθε κύλινδρο. Η μέθοδος κρίσης της ασυνέπειας της παροχής καυσίμου μπορεί να κάνει τη γεννήτρια ντίζελ να λειτουργεί άδεια. Χρησιμοποιώντας τη μέθοδο διακοπής κυλίνδρου, ένας κύλινδρος σταματά για παροχή λαδιού με τη σειρά του και ο μετρητής ταχύτητας χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της ταχύτητας. Όταν ο κύλινδρος σπάσει, η τροφοδοσία καυσίμου κάθε κυλίνδρου είναι η ίδια και η αλλαγή του όγκου αποκοπής-θα πρέπει να είναι ίδια ή πολύ κοντά. Εάν υπάρχει μεγάλη διαφορά στην αλλαγή ταχύτητας, θα πρέπει να ρυθμιστεί η παροχή καυσίμου της αντλίας ψεκασμού καυσίμου.
2. Η διαρροή υδρατμών ή αέρα στο κύκλωμα λαδιού του συστήματος παροχής καυσίμου ντίζελ μπορεί επίσης να προκαλέσει κακή παροχή καυσίμου από την αντλία ψεκασμού καυσίμου.
Οι γεννήτριες ντίζελ έχουν χαμηλή ταχύτητα και καπνό, αλλά η υψηλή ταχύτητα είναι βασικά φυσιολογική.
Είναι ότι ο κύλινδρος διαρρέει αέρα, και ο αέρας διαρρέει λιγότερο στις υψηλές ταχύτητες, οπότε μπορεί βασικά να λειτουργεί κανονικά. Η διαρροή αερίου προκαλεί χαμηλή θερμοκρασία και δεν είναι εύκολο να προκαλέσει πυρκαγιά. Κατά τη λειτουργία της γεννήτριας ντίζελ, εάν εκπέμπεται μεγάλη ποσότητα καπνού από τη θύρα πλήρωσης καυσίμου ή υπάρχει ήχος διαρροής αέρα «τρίξιμο» στο τμήμα λειτουργίας του στροφαλοφόρου και είναι εμφανής σε χαμηλή ταχύτητα, μπορεί να κριθεί ως διαρροή αέρα μεταξύ του μπλοκ κυλίνδρου και του εμβόλου. Οι άλλες δύο πιθανές διαρροές είναι η φλάντζα της βαλβίδας και της κυλινδροκεφαλής.
Η ισχύς της γεννήτριας ντίζελ δεν είναι καλή, αλλά δεν υπάρχει καπνός στη θύρα εξάτμισης στο ρελαντί και όταν η παροχή καυσίμου είναι μικρή, και είναι εύκολο να εκπέμπεται μαύρος καπνός όταν η παροχή καυσίμου είναι μεγάλη.
1. Το στοιχείο του φίλτρου αέρα είναι μπλοκαρισμένο, με αποτέλεσμα η γεννήτρια ντίζελ να εισέλθει σε φτωχό νερό, αλλά η ισχύς δεν είναι αρκετή.
2. Το διάκενο της βαλβίδας είναι πολύ μεγάλο, με αποτέλεσμα ανεπαρκές άνοιγμα της βαλβίδας και κακή εισαγωγή αέρα.
3. Υπερβολικά εναποθέσεις άνθρακα στο σωλήνα εξάτμισης και η αντίσταση της θύρας εξάτμισης είναι πολύ μεγάλη.