Περιγραφή προϊόντων

Τεχνικές προδιαγραφές & Όροι πληρωμής και εμπορίου & παράδοσης και συσκευασίας

Περιγραφή	Κιτ εμβόλου κινητήρα	Μέρος Αρ	3092113 3093032 3093031 3800363
Μάρκα	Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC κ.λπ.	Αλλα μέρη	pls επικοινωνήστε ελεύθερα εάν χρειάζεστε άλλο P/N
Τύπος μηχανής	Κινητήρας ντίζελ, κινητήρας αερίου, γεννήτρια ντίζελ, κινητήρας θαλάσσης, κινητήρας κατασκευής κινητήρας αντλίας κ.λπ.	Ανταλλακτικό Τύπο	Φορώντας ανταλλακτικά, εργαλεία συντήρησης, κιτ επισκευής, κιτ φλάντζας άνω και κάτω κινητήρα.
Κατάσταση:	Πρωτότυπο και ολοκαίνουργιο	Εφαρμόσιμη βιομηχανία	Λιανικό εμπόριο, κινητήρες πλοίων, Οικοδομικά έργα, Ενέργεια & Μεταλλεία κ.λπ
Λέξη κλειδί:	Γνήσια ανταλλακτικά και κιτ εργαλείων επισκευής κινητήρα	Οροι εμπορίου	Το FOB EXW CIF DDU DDP, Door to door είναι διαθέσιμο σε ορισμένες χώρες.
Ωρα παράδοσης:	Τα περισσότερα ανταλλακτικά είναι σε απόθεμα, μαζική παραγγελία με βάση την ποσότητα	Πληρωμή	T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal κ.λπ.
Τόπο καταγωγής	Κίνα/ΗΠΑ/Ιαπωνία/Αυστρία/Μεξικό	Πακέτο	Ουδέτερη ή πρωτότυπη συσκευασία
Εισαγωγή Προϊόντος	Με τη συνεχή αύξηση της ισχύος εξόδου του κινητήρα ντίζελ, οι θερμικές και μηχανικές καταπονήσεις που υφίστανται το έμβολο επίσης αυξάνονται ανάλογα, οδηγώντας σε ρωγμές και διάβρωση των περιβαλλόντων τοιχωμάτων του θαλάμου καύσης στην κορυφή του εμβόλου. Λόγω της αποτελεσματικής βελτίωσης της θερμικής αντίστασης της άνω επιφάνειας του εμβόλου αλουμινίου από το σκληρό οξειδωμένο φιλμ οξειδίου, έχει εξαιρετικά καλή ανασταλτική επίδραση στη θερμική ρωγμή, ειδικά στην τάση θερμικής ρωγμής στην άκρη του θαλάμου καύσης των κινητήρων ντίζελ άμεσου ψεκασμού . Επομένως, τα έμβολα υψηλής ισχύος γενικά πρέπει να υποβληθούν σε επεξεργασία ανοδίωσης. δικαστής Κατά τη λειτουργία του οχήματος, σε ορισμένα μέρη του κινητήρα ενδέχεται να υπάρχουν μη φυσιολογικοί ήχοι χτυπήματος εμβόλου. Ο ανώμαλος ήχος του εμβόλου που χτυπά τον κύλινδρο εμφανίζεται στο πάνω μέρος του κυλίνδρου, ο οποίος είναι ένας ρυθμικός ήχος "κλικ" παρόμοιος με το χτύπημα στο τσιμεντένιο πάτωμα με ένα μικρό σφυρί. Όταν ο κινητήρας λειτουργεί στο ρελαντί, ο ήχος είναι εμφανής και καθαρός. Ειδικά όταν ο κινητήρας λειτουργεί σε χαμηλές θερμοκρασίες, ο ήχος είναι αισθητός και όσο αυξάνεται η θερμοκρασία, ο ήχος μειώνεται ή και εξαφανίζεται. Η μέθοδος κρίσης για το χτύπημα του εμβόλου στον κύλινδρο: (1) Κόψτε τον κύλινδρο λαδιού με τον κύλινδρο. Η μέθοδος αποκοπής κυλίνδρου λαδιού από κύλινδρο υιοθετείται για τον προσδιορισμό της θέσης κρούσης του κυλίνδρου. Εάν το λάδι αποκοπεί σε έναν συγκεκριμένο κύλινδρο, ο ήχος μειώνεται σημαντικά ή εξαφανίζεται, αλλά όταν αποκατασταθεί η παροχή λαδιού, μπορεί να ακουστεί ένας καθαρός ήχος "κλικ", που δείχνει ότι το έμβολο του κυλίνδρου χτυπά. (2) Για περαιτέρω επιβεβαίωση ότι το έμβολο του κυλίνδρου χτυπά, το μπεκ ψεκασμού καυσίμου του κυλίνδρου μπορεί να αφαιρεθεί και μια μικρή ποσότητα λιπαντικού στροβιλοσυμπιεστή ποιότητας CD μπορεί να προστεθεί στον κύλινδρο (για λόγους σφράγισης). Στη συνέχεια, μπορεί να τοποθετηθεί το μπεκ ψεκασμού καυσίμου και να εκκινηθεί ο κινητήρας. Ο ήχος του χτυπήματος εξαφανίζεται ή εξασθενεί και μετά από λίγο τρέξιμο, εμφανίζεται ξανά ο ήχος του χτυπήματος, υποδεικνύοντας ότι το έμβολο του κυλίνδρου χτυπά. Οι κύριοι λόγοι για το χτύπημα του εμβόλου είναι οι εξής: (1) Το κενό μεταξύ του εμβόλου και του τοιχώματος του κυλίνδρου είναι πολύ μεγάλο. Το τυπικό διάκενο μεταξύ της ποδιάς του εμβόλου και του κυλίνδρου των κινητήρων της σειράς WD615 είναι 0.143-0.182 και το μέγιστο όριο φθοράς είναι 0.35-0.40. (2) Μετά τη λειτουργία του κινητήρα για κάποιο χρονικό διάστημα, το έμβολο του κυλίνδρου φθείρεται, σε συνδυασμό με κακή λίπανση, το διάκενο μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου αυξάνεται λόγω φθοράς και εμφανίζεται ένα σοβαρό βήμα ελαφρώς κάτω από τον πρώτο δακτύλιο αέρα, προκαλώντας το έμβολο να κάνει έναν περίεργο θόρυβο όταν χτυπάει τον κύλινδρο. (3) Μετά από λειτουργία για ένα χρονικό διάστημα, η φθορά του εμβόλου και ο κύλινδρος φθείρονται σοβαρά, προκαλώντας έντονη στρογγυλότητα και χτύπημα του κυλίνδρου. (4) Οι μεμονωμένες μπιέλες μπορεί να παραμορφωθούν για διάφορους λόγους, προκαλώντας φθορά του εμβόλου και αυξημένο διάκενο, με αποτέλεσμα να χτυπάει ο κύλινδρος. Το χτύπημα του κυλίνδρου με ένα έμβολο μπορεί να οδηγήσει σε υπερβολική κατανάλωση καυσίμου, διαρροή λαδιού κινητήρα, υψηλή κατανάλωση λαδιού και κακή απόδοση καυσίμου. Όταν το έμβολο χτυπήσει σοβαρά τον κύλινδρο, μπορεί επίσης να σπάσει το έμβολο, να καταστρέψει τον κύλινδρο και να προκαλέσει σπάσιμο της μπιέλας, καταστρέφοντας το μπλοκ του κυλίνδρου. λαβή Οι ακόλουθες μέθοδοι μπορούν να χρησιμοποιηθούν για την αντιμετώπιση κρουσμάτων εμβόλου: (1) Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, ακούγεται ένας ήχος χτυπήματος όταν λειτουργεί σε χαμηλές θερμοκρασίες. Αφού η θερμοκρασία είναι κανονική, ο ήχος εξαφανίζεται και μπορεί να αφεθεί χωρίς θεραπεία και να συνεχίσει να τρέχει. (2) Όταν η θερμοκρασία του κινητήρα είναι κανονική, υπάρχει ένας αξιοσημείωτος ήχος χτυπήματος και η λειτουργία υψηλής ταχύτητας θα πρέπει να αποφεύγεται όσο το δυνατόν περισσότερο. Αποσυναρμολογήστε και επισκευάστε το συντομότερο δυνατό. (3) Μετά την αφαίρεση της κεφαλής του κυλίνδρου και την αφαίρεση του εμβόλου, εάν διαπιστωθεί ότι ο κύλινδρος είναι πολύ εκτός στρογγυλής, τραβηγμένος ή το κενό μεταξύ του εμβόλου και του κυλίνδρου είναι πολύ μεγάλο, θα πρέπει να αντικατασταθεί αντικαθιστώντας την επένδυση του κυλίνδρου , εμβόλου και δακτύλιοι εμβόλου. (4) Εάν διαπιστωθεί παραμόρφωση της μπιέλας, θα πρέπει να αντικατασταθεί όσο το δυνατόν περισσότερο. Συναρμολόγηση συγκροτήματος μπιέλας εμβόλου Τα βασικά σημεία για τη συναρμολόγηση του συγκροτήματος μπιέλας εμβόλου των γεννητριών ντίζελ είναι τα εξής: 1, Πιέστε προσαρμοσμένο το χάλκινο χιτώνιο της μπιέλας. Κατά την τοποθέτηση του χάλκινου χιτωνίου της μπιέλας, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε πρέσα ή μέγγενη και να αποφεύγετε να χρησιμοποιείτε σφυρί για να χτυπήσετε δυνατά. Οι οπές ή οι αυλακώσεις λαδιού στο χάλκινο χιτώνιο πρέπει να ευθυγραμμίζονται με τις οπές λαδιού στη μπιέλα για να διασφαλιστεί η λίπανση. 2, Συναρμολογήστε το έμβολο και τη μπιέλα. Κατά τη συναρμολόγηση εμβόλων και ράβδων σύνδεσης, πρέπει να δίνεται προσοχή στις σχετικές θέσεις και κατευθύνσεις τους. 3, Εγκαταστήστε έξυπνα τον πείρο του εμβόλου. Ο πείρος του εμβόλου και η οπή του πείρου είναι σε εφαρμογή παρεμβολής. Κατά την εγκατάσταση, το έμβολο πρέπει να θερμαίνεται ομοιόμορφα στους 90 βαθμούς ~ 100 βαθμούς σε νερό ή λάδι κινητήρα. Μετά την αφαίρεση, η ράβδος έλξης πρέπει να τοποθετηθεί σε κατάλληλη θέση μεταξύ των οπών έδρας του πείρου του εμβόλου. Στη συνέχεια, ο πείρος εμβόλου επικαλυμμένος με λάδι κινητήρα θα πρέπει να εγκατασταθεί στην οπή του πείρου του εμβόλου και στο χάλκινο χιτώνιο της μπιέλας προς την προκαθορισμένη κατεύθυνση. 4, Εγκατάσταση δακτυλίων εμβόλου. Κατά την τοποθέτηση δακτυλίων εμβόλου, προσέξτε τη θέση και τη σειρά κάθε δακτυλίου. 5, Τοποθετήστε το συγκρότημα μπιέλας.

Πιστοποιητικό

Certificate

Μεταφορά

transportation

Δημοφιλείς Ετικέτες: ανταλλακτικά κινητήρα cummins κιτ εμβόλου κινητήρα cummins 3093031 3800363 cummins qst30 3093031 3800363, Κίνα, εργοστάσιο, τιμή, σε απόθεμα, κατασκευασμένο στην Κίνα

Ανταλλακτικά κινητήρα Cummins Κιτ εμβόλων κινητήρα 3093031 3800363 Cummins QST30 3093031 3800363

Περιγραφή προϊόντων

Πιστοποιητικό

Μεταφορά