Ο ανταγωνισμός στον κλάδο της εφοδιαστικής γίνεται όλο και πιο έντονος και οι απαιτήσεις για απόδοση ισχύος του οχήματος γίνονται όλο και μεγαλύτερες. Ποια είναι η λύση ισχύος που χρειάζονται οι πελάτες;
Ποια είναι η πραγματική εμπειρία από τη χρήση κινητήρων Cummins;
Ας ακούσουμε μαζί τι έχει να πει η οικογένεια Kang
Γενικός Διευθυντής Εφοδιαστικής Αλυσίδας Shanghai Heyao, ως ανώτερο προσωπικό logistics. Ποια είναι η άποψή σας για την τρέχουσα κατάσταση του κλάδου των logistics;
Τα τελευταία δύο χρόνια, ο ανταγωνισμός στον κλάδο των logistics ήταν έντονος. Από τον έλεγχο του κόστους έως τη βελτίωση της απόδοσης και, στη συνέχεια, στο συνολικό περιβάλλον, οι προκλήσεις για εμάς είναι πολύ σημαντικές. Ο κλάδος είναι σοβαρά "involution" και χρειαζόμαστε πιο αξιόπιστο εξοπλισμό για τη διατήρηση του κόστους και τη βελτίωση της αποτελεσματικότητας.
Ως ένας από τους λίγους στόλους στον κλάδο που εφαρμόζει εκλεπτυσμένη διαχείριση, ποιες είναι οι εμπειρίες σας στη λειτουργία και διαχείριση στόλου;
Έχουμε τη δική μας εμπειρία και συσσώρευση στην επιλογή οχημάτων. Η αλυσίδα ισχύος επέλεξε την Cummins Power. Επιπλέον, αλλάξαμε από την πετρελαιοκίνηση σε φυσικό αέριο. Και χρησιμοποιήστε ψηφιακά προϊόντα για να ενισχύσετε τον έλεγχο του κόστους του στόλου. Έχει αποδειχθεί ότι η Cummins Power είναι η προτιμώμενη λύση τόσο από άποψη οικονομίας όσο και από άποψη αξιοπιστίας.
Στην πραγματική λειτουργία, τα φορτηγά που αγοράστηκαν συχνά διαφέρουν από το πραγματικό σενάριο μεταφοράς και τις προσδοκίες των χρηστών και τα οχήματα πρέπει να ανακατασκευαστούν. Ποια είναι η γνώμη σας για την ανακατασκευή οχημάτων;
Η ιδέα ανακατασκευής φορτηγών Cummins, νομίζω ότι αυτό το σχέδιο βελτίωσης είναι πολύ ορθολογικό και σύμφωνο με την τρέχουσα κατάσταση των εγχώριων ομάδων. Όσο για την ομάδα μου, είμαι πολύ πρόθυμος να είμαι η πρώτη παρτίδα δοκιμαστών.
Συνθήκες μεταφοράς σε διάφορους κλάδους
Ο ηγέτης της Στρατιωτικής Συμμαχίας Anhui, υπάρχουν πολλοί μικροεπενδυτές και ζευγάρια αυτοκίνητα στη βιομηχανία logistics της Κίνας. Πώς νιώθετε για το ταξίδι σας από ένα αυτοκίνητο σε ένα στόλο και τώρα στη σύσταση της Συμμαχίας Στρατού Anhui με περισσότερα από 2000 άτομα;
Όταν άλλαξα από την Εθνική 3 στην Εθνική 4, χρησιμοποίησα την ισχύ της Cummins. Σε μόλις ένα χρόνο, τα χιλιόμετρα μου έφτασαν σχεδόν τα 500000 χιλιόμετρα, κάτι που μου έδωσε μια αίσθηση εξοικονόμησης καυσίμου και ισχυρών επιδόσεων. Το μεταφορικό μου περιβάλλον είναι αρκετά σκληρό. Μερικές φορές σε ακραίες καιρικές συνθήκες, η θερμοκρασία μπορεί να φτάσει τους μείον 35-36 βαθμούς Κελσίου. Τα προϊόντα Cummins μπορούν να ξεκινήσουν σε περιβάλλον χαμηλής θερμοκρασίας χωρίς να χρειάζονται βοήθεια, κάτι που είναι πολύ περίεργο. Στο τέλος, έτρεξα 2 εκατομμύρια χιλιόμετρα με αυτό το αυτοκίνητο. Στην πραγματικότητα, ήμουν σίγουρος ότι θα έτρεχα 3 εκατομμύρια χιλιόμετρα, αλλά έτυχε να προλάβω τον διακόπτη του αυτοκινήτου της Εθνικής IV, οπότε άλλαξα στο προϊόν National VI B. Η συνολική αίσθηση που μου έδωσε η Cummins είναι ότι είναι αποδοτικό σε καύσιμα, ισχυρό και το πιο σημαντικό, η εξυπηρέτηση είναι εξαιρετική.
Ποια ήταν η σκέψη σας για την αντικατάσταση του κινητήρα Cummins 15N και πώς χρησιμοποιείται αυτήν τη στιγμή;
Σε σύγκριση με τις τιμές του πετρελαίου, οι τιμές του φυσικού αερίου είναι σήμερα χαμηλότερες, γεγονός που ανταποκρίνεται στις ανάγκες του κλάδου των μεταφορών για μείωση του κόστους και αύξηση της αποδοτικότητας. Αντικαθιστώ βενζινοκινητήρες σε μεγάλες ποσότητες από πέρυσι, ασχολούμενος κυρίως με τη μεταφορά μεγάλων αντικειμένων. Οι συνθήκες του δρόμου είναι ως επί το πλείστον ορεινές και πεδινές και η 15Β είναι πολύ κατάλληλη.
Πρόσφατα, υπήρξαν φήμες στο διαδίκτυο ότι οι κινητήρες Cummins έχουν υψηλή κατανάλωση αερίου. Αυτό είναι αλήθεια ή ψέμα; Τι νομίζετε;
Αυτό το αυτοκίνητο, το οποίο ισχυρίζεται ότι έχει κατανάλωση αερίου έως και 51 κιλά ανά 100 χιλιόμετρα, το αγοράσαμε τώρα από εμένα και τον συνεργάτη μου. Μετά την πραγματική μου λειτουργία, η κατανάλωση αερίου είναι μόνο 28 κιλά.
Αυτό το αυτοκίνητο, το οποίο ισχυρίζεται ότι έχει κατανάλωση αερίου έως και 51 κιλά ανά 100 χιλιόμετρα, το αγοράσαμε τώρα από εμένα και τον συνεργάτη μου. Μετά την πραγματική μου λειτουργία, η κατανάλωση αερίου είναι μόνο 28 κιλά.
Εργάζομαι σε αυτόν τον κλάδο εδώ και 24 χρόνια, από ένα εργοστάσιο μετατροπών μέχρι αργότερα στις πωλήσεις ολόκληρων οχημάτων. Έχω πουλήσει διάφορα μοντέλα όπως φορτηγά Dongfeng, Shaanxi Automobile, Foton και Beijing βαρέως τύπου, όλα εξοπλισμένα με Kangji. Ο ανταγωνισμός στην αγορά εμπορευματικών μεταφορών εμπορικών οχημάτων είναι πολύ σκληρός τώρα και επηρεάζονται επίσης οι πωλήσεις ανάντη, από οχήματα πετρελαίου έως οχήματα αερίου, τα οποία είναι πολύ ανταγωνιστικά. Προς το παρόν, τα οχήματα αερίου συνέχισαν τη δυναμική ανάπτυξης του 2023 και οι πελάτες μου επιλέγουν να ταιριάξουν περισσότερα οχήματα με κινητήρες φυσικού αερίου 15Ν, κυρίως 15Ν.
Πώς βλέπετε τα προϊόντα Cummins;
Είμαι σε επαφή με κινητήρες Cummins από το 2006. Μέχρι στιγμής, δεν έχουν υπάρξει σημαντικές δυσλειτουργίες με τους κινητήρες Cummins. Η περίοδος εγγύησης του προϊόντος, το διάστημα αλλαγής λαδιών και η έγκαιρη και βολική εξυπηρέτηση ήταν όλα πολύ ικανοποιητικά για τους πελάτες. Ειδικά για τα οχήματα αερίου, η συντήρηση διαρκεί μόνο 100.000 χιλιόμετρα για να βελτιωθεί η προσέλευση των πελατών, να μειωθεί ο χρόνος διακοπής λειτουργίας και το κόστος συντήρησης.
Από 12 λίτρα έως 15 λίτρα, από αυτοκίνητα βενζίνης έως αυτοκίνητα βενζίνης, ο Kangji με έχει κάνει να νιώθω σιγουριά και αυτοπεποίθηση μπροστά στους πελάτες. Έχω μεγάλη εμπιστοσύνη στον Cummins.
Zheng Xiangyun, Διευθυντής Τερματικών Πωλήσεων και Υποστήριξης στην Cummins China
Μετά από εκατό χρόνια, η Cummins ήταν πάντα αφοσιωμένη στην έρευνα και την καινοτομία της τεχνολογίας ενέργειας. Πριν από κάθε παράδοση προϊόντος, ελέγχει αυστηρά για να διασφαλίσει ότι κάθε λεπτομέρεια φτάνει σε καλύτερη κατάσταση και εξαλείφει τις ανησυχίες των πελατών. Ταυτόχρονα, η ίδρυση του Cummins Power Chain Training Institute παρέχει επαγγελματίες συμβούλους πωλήσεων, τεχνικούς, υπηρεσιών και αξιολόγησης για πελάτες στους τομείς της ολοκληρωμένης αλυσίδας ισχύος, της ψηφιοποίησης και άλλων πόρων ειδικών του κλάδου.
Βοηθήστε τους πελάτες να μειώσουν το λειτουργικό κόστος ανά χιλιόμετρο, προχωρήστε σταθερά στον εσωτερικό ανταγωνισμό του κλάδου και δημιουργήστε περισσότερη αξία για τους πελάτες