Το καθαρό κέρδος έφθασε σε νέο υψηλό ύψους 4,2 δισεκατομμυρίων γιουάν, με εξαιρετικές παραγγελίες άνω των 160 δισεκατομμυρίων γιουάν! Μέσα από την αναταραχή στην παγκόσμια ναυπηγική βιομηχανία, η Yangzijiang Shipbuilding έδειξε ισχυρή ανθεκτικότητα. Κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, το καθαρό κέρδος της ομάδας ναυπηγείου Yangzijiang πέτυχε σημαντική αύξηση και η συνολική επιχειρησιακή απόδοση διατήρησε μια σταθερή βελτίωση.
Το βράδυ της 6ης Αυγούστου, η Yangzijiang Shipbuilding (Holdings) Co., Ltd. κυκλοφόρησε την έκθεση οικονομικής απόδοσης για το πρώτο εξάμηνο του έτους. Τα στοιχεία της χρηματοοικονομικής έκθεσης έδειξαν ότι κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025, τα συνολικά έσοδα της ναυπηγικής ομάδας Yangzijiang παρέμειναν σχετικά σταθερές, στα 12,9 δισεκατομμύρια γιουάν, με ελαφρά μείωση 1,3% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Το καθαρό κέρδος που αποδίδεται στους μετόχους της Εταιρείας αυξήθηκε κατά 37% σε ετήσια βάση, φθάνοντας σε ρεκόρ ύψους 4,2 δισεκατομμυρίων γιουάν.
Ο Yangzijiang ναυπηγείων εξήγησε ότι η μείωση των εσόδων κατά το πρώτο εξάμηνο οφείλεται κυρίως στη μεταβολή της δομής του προϊόντος του βασικού τομέα ναυπηγικής βιομηχανίας, με αποτέλεσμα την ελαφρά μείωση της συμβολής των εσόδων. Κατά το πρώτο εξάμηνο, τα έσοδα του βασικού τομέα της ναυπηγικής κατασκευής ήταν 12,25 δισεκατομμύρια γιουάν. Συγκεκριμένα, η έναρξη των έργων κατασκευής δεξαμενόπλοιων πετρελαίου είχε αντίκτυπο στα έσοδα, καθώς η μέση τιμή μονάδας αυτού του τύπου πλοίου ήταν χαμηλότερη από αυτή των πλοίων εμπορευματοκιβωτίων. Αξίζει να σημειωθεί ότι τα έσοδα που συνέβαλαν τα κατασκευαστικά έργα μεγάλης κλίμακας πλοία δοχείων διπλού καυσίμου, τα οποία έχουν υψηλότερο τεχνικό περιεχόμενο και ευνοϊκότερες τιμές, αντισταθμίζουν σε μεγάλο βαθμό τις προαναφερθείσες επιπτώσεις.
Κατά το πρώτο εξάμηνο του έτους, τα έσοδα του ναυτιλιακού τμήματος του ναυπηγείου Yangzijiang ήταν 510 εκατομμύρια γιουάν, μείωση κατά 15,4%, κυρίως λόγω της αποδυνάμωσης των ποσοστών ναύλωσης. Τα έσοδα από άλλες επιχειρήσεις (συμπεριλαμβανομένου του εμπορίου, των υπηρεσιών σχεδιασμού πλοίων και των επενδυτικών ακινήτων) αυξήθηκαν σημαντικά κατά 153,2% σε ετήσια βάση σε 117,1 εκατομμύρια γιουάν, επωφελούνται κυρίως από την αύξηση των εμπορικών δραστηριοτήτων που σχετίζονται με τις πωλήσεις πρώτων υλών με τη σχετική εταιρεία κοινοπραξίας Tsuneishi ναυπηγείων.
Αντίθετα, το μικτό κέρδος του Yangzijiang Shipbuilding αυξήθηκε κατά 27,6% από 3,5 δισεκατομμύρια γιουάν κατά το πρώτο εξάμηνο του 2024 σε 4,4 δισεκατομμύρια γιουάν κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025. Το μικτό περιθώριο κέρδους αυξήθηκε κατά 7,8 ποσοστιαίες μονάδες σε 34,5%. Η βελτίωση του μικτού περιθωρίου κέρδους αποδόθηκε κυρίως στη μείωση του κόστους χάλυβα, στην ομαλή εκτέλεση των παραγγελιών και στη βελτίωση των τιμών, καθώς και στην επιτυχή παράδοση μεγάλων πλοίων δοχείων διπλού καυσίμου.
Το πρώτο τρίμηνο του τρέχοντος έτους, η Yangzijiang Shipbuilding ολοκλήρωσε την έγχυση κεφαλαίου σε ναυπηγική Tsuneishi και η Tsuneishi Shipbuilding έγινε επίσημα μια εταιρεία κοινοπραξίας της Yangzijiang Shipbuilding με μερίδιο 34%. Με την προσθήκη της ναυπηγικής Tsuneishi, το μερίδιο κέρδους της κοινοπραξίας και των συναφών εταιρειών Yangzijiang ναυπηγείων αυξήθηκε κατά 79,0% σε ετήσια βάση σε 481,4 εκατομμύρια γιουάν, που συνέβαλε κυρίως από την ναυπηγική ναυπηγεία Yangzijiang με κέρδη 320 εκατομμυρίων γιου και Tsuneisi με κέρδος 160 εκατομμυρίων ετών.
Σε αυτό το πλαίσιο, το καθαρό κέρδος του Yangzijiang ναυπηγείων που οφείλονται στους μετόχους αυξήθηκε κατά 36,7% σε ετήσια βάση το πρώτο εξάμηνο του 2025, από 3,1 δισεκατομμύρια δολάρια κατά το πρώτο εξάμηνο του 2024 σε 4,2 δισεκατομμύρια δολάρια ΗΠΑ. Από τις 30 Ιουνίου 2025, ο ισολογισμός της ομάδας παρέμεινε σταθερός, με καθαρή κατοχή μετρητών 18,3 δισεκατομμυρίων γιουάν.
Επηρεασμένοι από παράγοντες όπως μια υπερβολικά υψηλή τάξη το 2024 και το συναίσθημα της αγοράς, το πρώτο εξάμηνο του 2025, η Yangzijiang ναυπηγείων έλαβε 14 νέες παραγγελίες, αξίας 540 εκατομμυρίων δολαρίων (περίπου 3,879 δισεκατομμύρια γιουάν) και μόνο το 9% του ετήσιου στόχου της τάξης των 6 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Οι περισσότερες από τις νέες παραγγελίες κατά το πρώτο εξάμηνο ήταν για πλοία μεσαίου και μικρού μεγέθους, συμπεριλαμβανομένων 12 πλοίων εμπορευματοκιβωτίων (8 1700 Teu, 2 3000 Teu και 2 4488 Teu) και 2 83000 Deadweight Ton Bulk Carriers. Το Yangzijiang Shipbuilding θα προσαρμόσει ευέλικτα την επιχειρηματική του στρατηγική και είναι σίγουρη για τη διατύπωση εύλογων σχεδίων για τους τύπους πλοίων -στόχων των τριών βάσεων ναυπηγικής βροχής και χρησιμοποιώντας αποτελεσματικά τις υπόλοιπες θέσεις και πλατφόρμες του πλοίου.
Το πρώτο εξάμηνο του 2025, η Yangzijiang Shipbuilding έδωσε συνολικά 23 νέα πλοία, επιτυγχάνοντας το 41% του ετήσιου στόχου παράδοσης των 56 πλοίων. Από τώρα και στο εξής, όλα τα νέα έργα κατασκευής πλοίων της εταιρείας προχωρούν σταθερά σύμφωνα με τα καθιερωμένα σχέδια και όλα τα σχέδια παράδοσης πλοίων βρίσκονται σε κανονική κατάσταση εκτέλεσης. Αναμένεται να ολοκληρώσει τον ετήσιο στόχο παράδοσης σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα.
Από τις 30 Ιουνίου, το ναυπηγείο Yangzijiang είχε 236 σκάφη με συνολική συμβατική χωρητικότητα 879.000 CGT, αξίας 23,2 δισεκατομμυρίων δολαρίων (περίπου 166,649 δισεκατομμύρια RMB). Το χρονοδιάγραμμα παράδοσης εκτείνεται στο 2030. Οι τύποι των πλοίων στην καθυστέρηση είναι ποικίλα, συμπεριλαμβανομένων 107 πλοίων εμπορευματοκιβωτίων αξίας 15,97 δισεκατομμυρίων δολαρίων, 39 φορέων χύδην αξίας 1,63 δισεκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ, 26 φορέων υγροποιημένου αερίου ( δολάρια. Μεταξύ αυτών, οι τύποι πράσινων και καθαρών ενεργειακών ενεργειακών δοχείων αντιπροσωπεύουν περίπου το 74% της συνολικής αξίας της καθυστέρησης.
Εν τω μεταξύ, το Shipyard Yangzijiang Mitsui έχει 57 σκάφη με συνολική συμβατική χωρητικότητα 1,25 εκατομμυρίων CGT, αξίας 3,11 δισεκατομμυρίων δολαρίων (VL), δεξαμενόπλοια πετρελαίου και 30 φορείς χύδην. Με βάση την τιμή παραγγελίας, περίπου το 51% είναι υγροποιημένα πλοία αερίου, με το χρονοδιάγραμμα παράδοσης να εκτείνεται στο 2029.
Ο Yangzijiang ναυπηγείων δήλωσε ότι η παγκόσμια ναυπηγική βιομηχανία αντιμετωπίζει σήμερα μια πολύπλοκη κατάσταση βραχυπρόθεσμα, αλληλένδετα με μακροοικονομικές αβεβαιότητες και γεωπολιτικές εντάσεις. Κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025, οι παγκόσμιες νέες παραγγελίες πλοίων μειώθηκαν κατά 54%, κυρίως λόγω των αυξανόμενων ανησυχιών σχετικά με τον πιθανό αντίκτυπο των αμερικανικών τιμολογίων στον όγκο του παγκόσμιου εμπορίου. Επιπλέον, το αμερικανικό σχέδιο για την επιβολή τεράστιων λιμενικών αμοιβών σε κινεζικά κατασκευασμένα πλοία έχει επίσης ωθήσει τους εφοπλιστές να αναζητήσουν εναλλακτικές λύσεις, παρά την περιορισμένη ικανότητα ναυπηγικής κατασκευής εκτός της Κίνας, η οποία παραμένει ένας σημαντικός περιορισμός.
Παρ 'όλα αυτά, μακροπρόθεσμα, η νέα ναυπηγική ζήτηση εξακολουθεί να υποστηρίζεται από τη δομική μετατροπή της βιομηχανίας προς την αποταμίευση. Ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) προωθεί το πλαίσιο εκπομπών καθαρού μηδενικού, προωθώντας τους υποχρεωτικούς όρια εκπομπών και τους μηχανισμούς τιμολόγησης του θερμοκηπίου (GHG) σε ολόκληρο τον κλάδο.
Ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Yangzijiang Shipbuilding Group, Ren Letao, δήλωσε ότι κατά το πρώτο εξάμηνο του 2025, αντιμετωπίζοντας πολύπλοκες προκλήσεις, όπως οι παγκόσμιες διακυμάνσεις της αγοράς, η ενίσχυση των κινδύνων της εφοδιαστικής, η εξάλειψη των σχεδίων, η οποία έχει πάντα επικεντρωθεί στους βασικούς στόχους της «εξασφάλισης της παράδοσης των πλοίων, της εξασφάλισης της απόκτησης της παραγγελίας και της εξασφάλισης των έργων». Βελτίωση της αποτελεσματικότητας και της ποιότητας της ναυπηγικής. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το περιθώριο κέρδους του ναυπηγείου της εταιρείας έφθασε σε νέο υψηλό 35%.
Τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, η Yangzijiang Shipbuilding επένδυσε 3 δισεκατομμύρια γιουάν για να χτίσει μια νέα βάση - το έργο κατασκευής κατασκευής του Yangzijiang Hongyuan Green High -Tech, το οποίο ξεκίνησε επίσημα την κατασκευή. Επί του παρόντος, η κατασκευή του Yangzijiang Hongyuan εξακολουθεί να προχωράει σύμφωνα με το σχέδιο, με την ολοκλήρωση που αναμένεται μέχρι το τέλος του 2026. Το πρώτο νέο πλοίο αυτού του εργοστασίου αναμένεται να παραδοθεί το 2027. Ανταγωνιστικότητα και ικανότητα συγκράτησης.
Στο μέλλον, η ναυπηγική βιομηχανία Yangzijiang θα συνεχίσει να παρακολουθεί στενά τις τάσεις της αγοράς, να βελτιστοποιήσει δυναμικά τις επιχειρηματικές στρατηγικές και να εκμεταλλευτεί με ακρίβεια τις αναδυόμενες ευκαιρίες της αγοράς. Βασιζόμενοι σε μια συνετή επιχειρηματική φιλοσοφία και μια σταθερή οικονομική δομή, δεσμεύεται να δημιουργήσει βιώσιμες μακροπρόθεσμες αποδόσεις επενδύσεων για τους μετόχους.