1) Έλεγχος λειτουργίας έγχυσης καυσίμου: Μπορούν να επιτευχθούν έως και 4 ψεκασμοί ανά κύκλο εργασίας (προς το παρόν, για έναν πετρελαιοκινητήρα τρίτης- γενιάς, χρησιμοποιούνται μόνο δύο ψεκασμοί - πριν από τον έγχυση και τον κύριο ψεκασμό).
2) Έλεγχος ποσότητας ψεκασμού καυσίμου: Περιλαμβάνει-αυτοεκπαιδευτικό έλεγχο του προ-ποσότητας έγχυσης και επιβράδυνσης-απενεργοποίησης-ελέγχου αδράνειας.
3) Έλεγχος χρονισμού έγχυσης καυσίμου: Περιλαμβάνει το χρονισμό κύριας έγχυσης, το χρόνο πριν-εισαγωγής και την αντιστάθμιση χρονισμού.
4) Έλεγχος πίεσης σιδηροτροχιάς: Περιλαμβάνει κανονικό και γρήγορο έλεγχο πίεσης σιδηροτροχιάς, ρύθμιση πίεσης σιδηροτροχιάς και προστασία υπερπίεσης, έλεγχος ανακούφισης έγχυσης καυσίμου και έλεγχος πίεσης σιδηροτροχιάς Limp home (ταξιδεύοντας σπίτι).
5) Έλεγχος ροπής: Περιλαμβάνει μεταβατικό έλεγχο ροπής, έλεγχο ροπής επιτάχυνσης, αντιστάθμιση ροπής χαμηλής-ταχύτητας, έλεγχο μέγιστης ροπής, έλεγχο παροδικού καπνού και έλεγχο προστασίας υπερσυμπιεστή.
6) Προστασία από υπερθέρμανση: Όταν η θερμοκρασία ψυκτικού, η θερμοκρασία του νερού ή η θερμοκρασία εισαγωγής είναι πολύ υψηλή, η ECU θα εισέλθει στη λειτουργία προστασίας από υπερθέρμανση, περιορίζοντας την ισχύ του κινητήρα.
7) Έλεγχος ισορροπίας κυλίνδρου.
8) Έλεγχος EGR.
9) Έλεγχος VGT υπερσυμπιεστή μεταβλητής διατομής-.
10) Βοηθητικός έλεγχος εκκίνησης (ηλεκτρικός κινητήρας και βύσμα προθέρμανσης).
11) Διαχείριση κατάστασης συστήματος.
12) Διαχείριση τροφοδοσίας.
13) Διάγνωση βλαβών.