Ο όγκος πωλήσεων ρωσικών εξειδικευμένων μηχανημάτων και φορτηγών σε ψηφιακές πλατφόρμες συνεχίζει να αυξάνεται. Η ψηφιακή τάση καθοδηγείται από νέες υπηρεσίες, όπως η λειτουργία leasing για ασφαλείς διαδικτυακές συναλλαγές. Εν τω μεταξύ, οι Κινέζοι προμηθευτές συνεχίζουν να επεκτείνουν το μερίδιο αγοράς τους, γεγονός που οδηγεί την αγορά προς τη διαφάνεια. Απόσπασμα από ρεπορτάζ της ρωσικής εφημερίδας Businessman.
Σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία του Russian Machinery Manufacturing Association, ο όγκος εγχώριων αποστολών των ρωσικών επιχειρήσεων κατασκευής δομικών και οδικών μηχανημάτων μειώθηκε κατά 2% σε ετήσια βάση σε 49,5 δισεκατομμύρια ρούβλια τους πρώτους 8 μήνες του 2024. Η Ρωσική Ένωση Κατασκευαστών Μηχανημάτων τόνισε ότι παρόμοια πτωτική τάση παρατηρείται και στον όγκο των εισαγωγών. Η ένωση πιστεύει ότι οι κύριες προκλήσεις στον κλάδο περιλαμβάνουν τα επιτόκια της κεντρικής τράπεζας, το αυξανόμενο κόστος παραγωγής και τον αντίκτυπο των κανόνων πληρωμής των κυβερνητικών έργων, που μπορεί να έχουν ως αποτέλεσμα οι προγραμματιστές να μην λαμβάνουν πληρωμές έργων που ολοκληρώθηκαν φέτος μέχρι το επόμενο έτος.
Μια άλλη τάση είναι η συνεχής αύξηση του ποσοστού των κινεζικών εμπορικών σημάτων στη ρωσική αγορά. Σύμφωνα με στοιχεία από την Avito στο συνέδριο "Specialized Machinery Business", οι κύριες μάρκες με ζήτηση περιλαμβάνουν τις κινεζικές Lonking, SANY, XCMG, Shacman, Howo, Sitrak και Shanmon. Οι εμπειρογνώμονες του κλάδου επισημαίνουν ότι οι περισσότερες κινεζικές εταιρείες υιοθετούν ένα επιχειρηματικό μοντέλο "μη υπηρεσίας", εστιάζοντας περισσότερο στις πωλήσεις εξοπλισμού, με δευτερεύουσα σημασία η προμήθεια ανταλλακτικών μετά την πώληση. Επιπλέον, τα εμπορικά σήματα της Türkiye όπως η Hidromek και η Cukurova έχουν επίσης προσελκύσει την προσοχή της αγοράς. Μεταξύ των ρωσικών εμπορικών σημάτων, μόνο η KamAZ μπήκε στη λίστα.
Η Anna Kravchenko, η υπεύθυνη λογαριασμού της Avito Specialized Machinery, πρόσθεσε ότι σε σύγκριση με τον Σεπτέμβριο του περασμένου έτους, η μέση τιμή των εξειδικευμένων μηχανημάτων έχει μειωθεί κατά 4%.
Οι ψηφιακές τάσεις οδηγούν την ανάπτυξη της αγοράς
Η ζήτηση για ψηφιοποίηση έχει γίνει μια σημαντική τάση στην αγορά. Ο Andrei Kovalev, Διευθυντής της Avito Specialized Machinery, δήλωσε ότι από τον Σεπτέμβριο του 2024, ο όγκος πωλήσεων εξοπλισμού πλατφόρμας έχει αυξηθεί κατά 30% από έτος σε έτος και οι μηνιαίες επισκέπτες χρήστες έχουν φτάσει τα 1,2 εκατομμύρια. Τόνισε ότι η βασική εστίαση της πλατφόρμας είναι στην παροχή ακριβών πληροφοριών σχετικά με τις τιμές, το απόθεμα και τις τοποθεσίες συσκευών, ενώ παράλληλα βελτιστοποιεί τις λειτουργίες αναζήτησης προϊόντων και πωλητών για τη βελτίωση της εμπειρίας του χρήστη.
Ο Kovalev επεσήμανε ότι η διαφάνεια της αγοράς είναι ζωτικής σημασίας για τις εταιρείες. Με την ενσωμάτωση και την επικύρωση δεδομένων, η πλατφόρμα όχι μόνο ενισχύει τη διαφάνεια της αγοράς, αλλά βοηθά επίσης στην καταπολέμηση της μη συμμορφούμενης συμπεριφοράς.
Πολιτικές και Δράσεις για τη Διαφάνεια της Αγοράς
Η ρωσική κυβέρνηση προωθεί επίσης τη διαφάνεια της αγοράς. Ο Stanislav Chertorizhsky, αξιωματούχος του Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου, δήλωσε ότι η μη συμμόρφωση έχει γίνει μείζον ζήτημα καθώς νέοι προμηθευτές εισέρχονται στην αγορά. Για το σκοπό αυτό, η κυβέρνηση συνεργάστηκε με το σύστημα «ηλεκτρονικού διαβατηρίου» για την περαιτέρω ενίσχυση της εποπτείας της αγοράς και την προώθηση της διαφανούς ανάπτυξης.
Ταυτόχρονα, η Avito Special Machinery έχει λάβει πολλαπλά μέτρα για τη βελτίωση της ασφάλειας των συναλλαγών, όπως επιτόπια επαλήθευση εξοπλισμού, ακριβείς πληροφορίες διαφήμισης και συστήματα φήμης πωλητή. Αυτές οι προσπάθειες αποσκοπούν στη διασφάλιση της αυθεντικότητας των συσκευών και στην καταπολέμηση των ψευδών πληροφοριών.
Δυναμική της αγοράς φορτηγών
Η Kamaz παραμένει ο ηγέτης στη ρωσική αγορά φορτηγών, με τις άλλες πέντε κορυφαίες μάρκες να είναι Κινέζοι κατασκευαστές, συμπεριλαμβανομένων των Sitrak, Shacman, FAW και Dong Feng. Μεταξύ αυτών, το Sitrak C7H έγινε το μοντέλο με τις περισσότερες πωλήσεις τους πρώτους εννέα μήνες του τρέχοντος έτους. Αν και οι συνολικές πωλήσεις έχουν μειωθεί, οι ειδικοί πιστεύουν ότι αυτό οφείλεται κυρίως στον αντίκτυπο της περσινής επίδρασης υψηλής βάσης.
Επιπλέον, το μερίδιο αγοράς των κινεζικών φορτηγών έχει αυξηθεί γρήγορα από 10% το 2021 σε πάνω από 60% επί του παρόντος. Όσον αφορά την τιμή, οι τιμές των τρακτέρ μειώθηκαν κατά 11% σε ετήσια βάση το φθινόπωρο.
Η ανάπτυξη των υπηρεσιών χρηματοδοτικής μίσθωσης
Ο Timur Osipov, επικεφαλής του τμήματος υπηρεσιών χρηματοδοτικής μίσθωσης της Avito, επεσήμανε ότι η ζήτηση για υπηρεσίες ψηφιακής μίσθωσης συνεχίζει να αυξάνεται. Περισσότεροι από 200.000 χρήστες επισκέπτονται την πλατφόρμα καθημερινά και ο αριθμός των προμηθευτών έχει φτάσει τους 80.000. Η πλατφόρμα έχει επίσης λανσάρει μια λειτουργία ασφαλών διαδικτυακών συναλλαγών, όπου οι χρήστες πληρώνουν τα χρήματά τους και η πλατφόρμα φροντίζει γι' αυτούς. Στη συνέχεια, τα χρήματα μεταφέρονται στον προμηθευτή μόνο μετά την ολοκλήρωση της παραγγελίας. Επιπλέον, σε περίπτωση διαφορών, η πλατφόρμα θα κινήσει διαδικασίες διαιτησίας για να βοηθήσει στην επίλυση του ζητήματος.
Η πλατφόρμα σχεδιάζει να επεκτείνει τους τύπους μισθωμένου εξοπλισμού, καλύπτοντας επί του παρόντος πλατφόρμες εργασίας σε μεγάλο υψόμετρο, γερανογέφυρες και γερανούς φορτηγών. Στο μέλλον θα προστεθούν εκσκαφικοί φορτωτές και άλλα χωματουργικά μηχανήματα.
Τι θα γίνει μετά
Ο Alexander Tsypin, ιδρυτής μιας εταιρείας συμβούλων επιχειρηματικής στρατηγικής, πιστεύει ότι η νέα αγορά φορτηγών θα φτάσει τις 120000 μονάδες φέτος. Ο λόγος για τη ζήτηση ψύξης είναι η προσωρινή προσαρμογή της αγοράς σε νέες μάρκες. Πιστεύει ότι οι πωλήσεις στη Ρωσία θα μπορούσαν εύκολα να φτάσουν τις 140000 μονάδες ή περισσότερες. Ο Sergei Blinov αναμένει ότι οι πωλήσεις βαρέων φορτηγών θα φτάσουν τις 115000 μονάδες φέτος. Οι ειδικοί υπενθύμισαν ότι παρά την πτωτική τάση στην αγορά, οι επιδόσεις το 2024 θα συνεχίσουν να κατατάσσονται μεταξύ των τριών κορυφαίων στην ιστορία. Προβλέπει ότι η αγορά φορτηγών θα φτάσει τις 94.000 μονάδες μέχρι το 2025. Η Avito Spetstehnika πιστεύει ότι με την αισιόδοξη εξέλιξη των αγορών ειδικού εξοπλισμού και φορτηγών, οι πωλήσεις θα παραμείνουν στα περσινά επίπεδα. Ταυτόχρονα, αναμένεται ότι η ζήτηση για πλατφόρμες υπηρεσιών θα συνεχίσει να είναι υψηλή. Ο Andrey Kovalev επεσήμανε ότι το σχέδιο είναι να επεκταθεί η λειτουργικότητα έως το 2025 για να καλύψει το αυξανόμενο ενδιαφέρον: όχι μόνο μπορεί να μελετήσει καταλόγους πληροφοριών προϊόντων και προμηθευτών, αλλά μπορεί επίσης να συγκρίνει τιμές.