Καταλύτης οξείδωσης, με συντομογραφία DOC. Η κύρια λειτουργία του είναι η μείωση του μονοξειδίου του άνθρακα και των υδρογονανθράκων στις εκπομπές του κινητήρα. Το κύριο συστατικό του είναι ο καταλύτης οξείδωσης. Σε σύγκριση με τις άλλες δύο τεχνικές διαδρομές, αυτή έχει λιγότερα εξαρτήματα, απλούστερη συναρμολόγηση και χαμηλότερο κόστος.
Το όχημα είναι αδύναμο, αλλά η κατανάλωση ουρίας είναι φυσιολογική
1. Συνηθισμένο φαινόμενο: Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου αναφέρει ότι το όχημα είναι αδύναμο, η κατανάλωση ουρίας είναι φυσιολογική και όταν επιταχύνει επειγόντως, μπορεί να βρεθεί μικρή ποσότητα λευκού καπνού να βγαίνει από τον σιγαστήρα.
2. Ανάλυση: Ο κωδικός σφάλματος που διαβάζεται με ένα διαγνωστικό όργανο υποδεικνύει ότι οι εκπομπές του κινητήρα υπερβαίνουν το πρότυπο και ότι δεν υπάρχουν άλλες βλάβες. Μετά την αφαίρεση του ακροφυσίου ουρίας και τη διεξαγωγή δοκιμής ψεκασμού με διαγνωστικό όργανο, δεν βρέθηκαν ανωμαλίες. Κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης, ανακαλύφθηκε ότι μεγάλη ποσότητα ουρίας είχε κρυσταλλωθεί και είχε φράξει σοβαρά τον καταλυτικό σωλήνα υψηλής{3} θερμοκρασίας. Ως εκ τούτου, ο αγκώνας της εξάτμισης αφαιρέθηκε για καθαρισμό και η αιθάλη άνθρακα που προσκολλήθηκε στην κεραμική επιφάνεια του καταλυτικού μετατροπέα καθαρίστηκε με έναν ιμάντα αέρα. Το σφάλμα εξαφανίστηκε μετά την αντικατάσταση του διαλύματος ουρίας και τη διεξαγωγή της δοκιμαστικής λειτουργίας.
3. Περίληψη: Μετά τη δυσλειτουργία της κρυστάλλωσης της ουρίας, μεγάλη ποσότητα ουρίας συσσωρεύεται στο εσωτερικό του σωλήνα εξάτμισης, προκαλώντας όχι μόνο μπλοκάρισμα και αδυναμία των καυσαερίων του κινητήρα, αλλά και υπερβολικές εκπομπές. Μετά από αρκετούς κύκλους οδήγησης, η ροπή OBD είναι περιορισμένη. Ο κύριος λόγος οφείλεται κυρίως στην κατώτερη ποιότητα της ουρίας.
Η πίεση της ουρίας είναι πολύ χαμηλή, με αποτέλεσμα υψηλή κατανάλωση ουρίας
1. Συνηθισμένο φαινόμενο: Η λυχνία σφάλματος στον πίνακα οργάνων του οχήματος αναβοσβήνει συχνά και ο κωδικός σφάλματος δείχνει ότι η πίεση ουρίας είναι πολύ χαμηλή και η κατανάλωση ουρίας είναι υψηλή.
2. Ανάλυση: Το πάνω μέρος της δεξαμενής ουρίας αυτού του οχήματος παρουσιάζει σοβαρή διαρροή. Ακόμη και μετά την αντικατάσταση του συγκροτήματος της δεξαμενής ουρίας και της αντλίας ουρίας, εξακολουθεί να υπάρχει διαρροή διαλύματος ουρίας. Κατά τον έλεγχο διαπιστώθηκε ότι το σημείο διαρροής ήταν η οπή εξαερισμού της δεξαμενής ουρίας. Αποκλείστε την πιθανότητα υπερβολικής προσθήκης διαλύματος ουρίας και ελέγξτε τη βαλβίδα θέρμανσης νερού της δεξαμενής ουρίας. Διαπιστώθηκε ότι η βαλβίδα θέρμανσης νερού ήταν συνεχώς ξεμπλοκαρισμένη και κατεστραμμένη. Η βαλβίδα θέρμανσης νερού αντικαταστάθηκε και η βλάβη εξαλείφθηκε.
3. Περίληψη: Η υπερβολικά υψηλή θερμοκρασία μέσα στη δεξαμενή ουρίας προκαλεί την εξάτμιση της ουρίας. Αφού εκκενωθεί μέσω της οπής εξαερισμού, κρυσταλλώνεται γύρω από τη δεξαμενή ουρίας. Η υπερβολική κρυστάλλωση στην οπή εξαερισμού προκαλεί απόφραξη της οπής εξαερισμού. Όταν το σύστημα ουρίας λειτουργεί, το κενό μέσα στο κουτί εκκενώνεται σοβαρά και η πίεση της ουρίας μπλοκάρεται, επομένως αναφέρεται σφάλμα πολύ χαμηλής πίεσης ουρίας.
Ανεπαρκής ισχύς, υπερβολική ή ανεπαρκής κατανάλωση ουρίας
1. Φαινόμενο: Η λυχνία σφάλματος παραμένει συνεχώς αναμμένη. Ανεπαρκής ισχύς, όριο ροπής: 1800 σ.α.λ. Το σύστημα SCR δεν λειτουργεί σωστά, με την κατανάλωση ουρίας να είναι είτε πολύ υψηλή είτε πολύ χαμηλή.
2. Ανάλυση: Οι κωδικοί βλάβης που διαβάζονται με ένα διαγνωστικό όργανο υποδεικνύουν ότι το σήμα τάσης του αισθητήρα πίεσης της αντλίας ουρίας είναι υψηλό, ο ενεργοποιητής 2 είναι βραχυκυκλωμένος στη γείωση, ο ενεργοποιητής της βαλβίδας ελέγχου κατεύθυνσης ουρίας είναι ανοιχτός-και ότι η τροφοδοσία του αισθητήρα 3 είναι εσφαλμένη. Μετά από επιθεώρηση της μονάδας τροφοδοσίας της αντλίας ουρίας, διαπιστώθηκε ότι υπήρχε εκτεταμένη διάβρωση, η οποία προκάλεσε τη σύνδεση του βύσματος-της πλεξούδας καλωδίωσης μέσα στη μονάδα τροφοδοσίας και τη μετάδοση εσφαλμένων σημάτων τιμής τάσης στην ECU.
3. Περίληψη: Αντικαταστήστε τα βύσματα της αντλίας ουρίας και της μονάδας παροχής ρεύματος. Μετά την επανεγκατάσταση, ο κωδικός σφάλματος ουρίας μπορεί να διαγραφεί κατά τον επανέλεγχο, αλλά μόνο το τροφοδοτικό του αισθητήρα 3 δεν μπορεί να διαγραφεί. Η ανάλυση του τροφοδοτικού του αισθητήρα 3 αναφέρεται στην εσωτερική μονάδα τροφοδοσίας της ECU. Αντιμετώπιση προβλημάτων αντικαθιστώντας τον αισθητήρα πίεσης ράγας.