Καταγράψτε τη σωστή μέθοδο και επεκτείνετε τη διάρκεια ζωής του στροβιλοσυμπιεστή σας με δέκα χρόνια .
Ως μηχανικός συντήρησης που εργάζεται στο πεδίο του κινητήρα ντίζελ για αρκετές δεκαετίες, θυμάμαι ακόμα ότι το βαρύ φορτηγό που κατέρρευσε στο εργαστήριο επισκευής λόγω της αποτυχίας του στροβίλου - όταν το κάλυμμα του στροβιλοσυμπιεστού ήταν σχεδόν ο ίδιος, οι οποίες ήταν τόσο χοντροί όσο και οι χίλοι του Κόσμου ήταν τόσο παχύς όσο το παλιό υπόλειμμα τσαγιού και τα εδράνια και τα εδράζια. Αντικατάσταση, φαινόταν λυπηρό: "Δεν το έχω φροντίσει σωστά στο παρελθόν, και αυτό είναι ένα μάθημα που έχω μάθει ." τέτοιες σκηνές είναι σχεδόν καθημερινές εμφανίσεις στα καταστήματα επισκευής . σήμερα, θα ήθελα να μοιραστώ τα μυστικά συντήρησης των high-powergers με σας .
I . Turbine Heart: Τεχνολογία αιχμής της Holset's
Η Holset Epower, ως η πρώτη τεχνολογία υπερσυμπιεστή βαλβίδας παράκαμψης στον κόσμο, είναι θεμελιωδώς διαφορετική από τους παραδοσιακούς στροβιλοσυμπιεστές . χρησιμοποιεί ένα ενεργό ηλεκτρονικό έλεγχο για να ρυθμίσει τη βαλβίδα παράκαμψης και μετά τη λήψη του σήματος από το ECU, ένας εσωτερικός κινητήρας υψηλής ρύθμισης οδηγεί με ακρίβεια τη βαλβίδα παράκαμψης να ανοίξει.}
Αυτός ο σχεδιασμός έχει περάσει την αυστηρή δοκιμή των 70 εκατομμυρίων κύκλων ανοίγματος και κλεισίματος και μπορεί επίσης να ρυθμίσει τον όγκο αέρα εισαγωγής σε πραγματικό χρόνο σύμφωνα με τις συνθήκες λειτουργίας του κινητήρα, βελτιώνοντας την απόδοση καυσίμου ενώ μειώνοντας τις εκπομπές . Ο νεοδιλεσμένος συμπιεστής και ο στρόβιλος έχουν ευρύτερη περιοχή ροής και υψηλότερη απόδοση, βελτιώνοντας σημαντικά την μεταβατική απόκριση του κινητήρα.}
II . Καθημερινή συντήρηση: Πέντε βασικά σημεία καθορίζουν τη διάρκεια ζωής του στροβιλοσυμπιεστού
1. Επιλογή λαδιού: Μόνο το συνθετικό λάδι είναι αποδεκτό
Η ταχύτητα των στροβιλοσυμπιεστών υψηλής ισχύος μπορεί να φτάσει τα 120, 000 περιστροφές ανά λεπτό! Το συνηθισμένο ορυκτέλαιο απλά δεν μπορεί να ικανοποιήσει τις απαιτήσεις λίπανσης . μόνο συνθετικό λάδι πιστοποιημένο από τον αρχικό κατασκευαστή πρέπει να χρησιμοποιηθεί και θα πρέπει να αντικατασταθεί αυστηρά σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα .} Μόλις αποσυναρμολογείται από το turbocharger που χρησιμοποιείται από το πετρέλαιο {}}}}}}}}}}}} Η επιφάνεια του άξονα είχε αναπτύξει στρώσεις, που ήταν ένα τυπικό σημάδι LUFR. αποτυχία .
2. φίλτρο: Ο κηδεμόνας του στροβίλου
Η απόφραξη του φίλτρου αέρα μπορεί να προκαλέσει τη σκόνη να εισέλθει στην περιστρεφόμενη πτερωτή υψηλής ταχύτητας, με αποτέλεσμα την απώλεια δυναμικής ισορροπίας. Η αποτυχία του φίλτρου λαδιού θα επιτρέψει στα μεταλλικά συντρίμμια να εισέλθουν στο σύστημα εδράνου . Πρέπει να ελεγχθούν και να αντικατασταθούν κάθε 8, 000 χιλιόμετρα . σε περιοχές με βαριά σκόνη, ο κύκλος θα πρέπει να μειώνεται {{5} πέρυσι, ο holset turbochar ενός οχήματος, ήταν να δοθεί η δόνηση του οχήματος. Η άκρη της λεπίδας του συμπιεστή είχε γρατζουνιστεί από κόκκους άμμου και η βασική αιτία ήταν η βλάβη στη λωρίδα στεγανοποίησης του φίλτρου αέρα .
3. Ψυχρή εκκίνηση: Η υπομονή είναι αρετή
Ειδικά το χειμώνα, μετά την έναρξη του κινητήρα, πρέπει να είναι αδρανής για 3-5 λεπτά .} Μόλις μετρήθηκα με μια συσκευή θερμικής απεικόνισης που η διαφορά θερμοκρασίας στο στροβιλοσυμπιεστή στη στιγμή του κρύου εκκίνησης ξεπέρασε 60 μοιράδες . επιτάχυνση αμέσως θα προκαλούσε φτωχή λίπανση και ξηρό. αρχίζει αργά όταν ο Dash thear { Rise . Αυτό είναι το μυστικό σε ένα μακροχρόνιο στροβιλοσυμπιεστή .
4. Λειτουργίες στάθμευσης: Η "περίοδος ψύξης" του στροβίλου
Απενεργοποιώντας απευθείας τον κινητήρα μετά τη λειτουργία βαρέως φορτίου; Αυτό διαπράττει δολοφονία στον στροβιλοσυμπιεστή! Το περίβλημα του καυτού στροβίλου (έως και 650 βαθμοί) θα μετατρέψει αμέσως το υπολειπόμενο λάδι σε καταθέσεις άνθρακα . Η σωστή προσέγγιση είναι: η αδράνεια για το 3-5 πριν από τη διακοπή του συστήματος ψύξης για να αφαιρέσει το υπόλοιπο θερμότητα . υπάρχει μια απλή μέθοδος κρίσης - τοποθετήστε το χέρι σας κοντά στο καυσαερό (προσωπική γνώμη, μόνο για αναφορά) .
5. Επιθεώρηση σφραγίδας: μηνιαία βασική εργασία
Χρησιμοποιήστε σαπουνόνερο για να δοκιμάσετε τη σφράγιση των σωλήνων πρόσληψης και εξάτμισης, με έμφαση στον έλεγχο των σημείων σύνδεσης, όπως η έξοδος συμπιεστή και η φλάντζα εισαγωγής του στροβίλου . διαρροή όχι μόνο επηρεάζει την απόδοση ώθησης, αλλά και προκαλεί την ανισορροπία της πίεσης και στις δύο πλευρές του δακτυλίου σφράγισης, οδηγώντας το πετρέλαιο {{1} συνιστάται για να ανοίξει ένας μήνας για να ανοίξει ένας μήνας για ένα μήνα που οδηγεί σε ένα εικονικό κουδούνι. Επιθεώρηση . Εάν βρεθούν λεκέδες λαδιού, ερευνήστε αμέσως .
Iii . Προειδοποίηση συντήρησης: Να είστε ειδοποιήσεις όταν συμβαίνουν αυτά τα συμπτώματα
Κατά τη διάρκεια της συντήρησης ρουτίνας, έχω εντοπίσει αρκετά "σήματα κινδύνου" για τον στρόβιλο Holset:
• Μη φυσιολογική διάγνωση θορύβου: Ένας βαρύς ήχος "buzzing" κατά τη διάρκεια της λειτουργίας υποδεικνύει συνήθως παραμόρφωση λεπίδων ή υπερβολική κάθαρση ρουλεμάν . Ο στρόβιλος πρέπει να τερματιστεί αμέσως για επιθεώρηση .
• Αξονική κάθαρση: Χρησιμοποιήστε ένα μετρητή αισθήσεων για να μετρήσετε κάθε 8, 000 χιλιόμετρα . Εάν η αξονική κίνηση υπερβαίνει το 0 . 15mm ή το κενό μεταξύ της πτερωτής και του περιβλήματος είναι μικρότερη από 0,10mm, απαιτείται επαγγελματική συντήρηση.
• Δοκιμή αδρανείας: Μετά το κλείσιμο, ακούστε τον χρόνο περιστροφής του ρότορα . Κανονικά, θα πρέπει να διαρκέσει περισσότερο από 1 λεπτό . μια διάρκεια μικρότερη από 30 δευτερόλεπτα υποδεικνύει μια αποτυχία συστήματος λίπανσης .
IV . μακροχρόνια αποθήκευση: Αναβίωση του αδρανούς στρόβιλο
Όταν ο εξοπλισμός παραμένει αδρανής για μεγάλο χρονικό διάστημα, υπερβαίνει τις 7 ημέρες χωρίς χρήση, ο στροβιλοσυμπιεστής πρέπει να προ-λυγίζει: αφαιρέστε τον σωλήνα εισόδου λαδιού, εισάγει μια κατάλληλη ποσότητα καθαρού πετρελαίου κινητήρα και δεν περιστρέφει με μη αυτόματο το πτερύγιο για αρκετές δωδεκάδες στροφές {{ Το μανίκι που πρέπει να γδαρθεί κατά την εκκίνηση . pre-lubrication είναι μια απαραίτητη πορεία δράσης για την επανενεργοποίηση του εξοπλισμού .
Ένας σωστά συντηρημένος στροβιλοσυμπιεστής μπορεί να επιτύχει ένα επίπεδο συντήρησης 500, 000 χιλιόμετρα . κάθε φορά που βλέπω τους περισσότερους στροβιλοσυμπιεστές στον εξοπλισμό του πελάτη που τρέχει για επτά ή οκτώ χρόνια και εξακολουθεί να αποδίδει καλά, εγώ, ως μηχανικός συντήρησης, αισθάνονται εξαιρετικά ευχαριστημένοι-η συντήρηση δεν είναι ένα κόστος, αλλά το μεγαλύτερο κόστος των επενδύσεων {}