Ισχυρή ισχύς και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου-μόνο τότε θα μπορέσετε πραγματικά να "βγάλετε πέρα". - Boss Tang
Ποιο φορτηγό είναι αξιόπιστο στον αυτοκινητόδρομο Σιτσουάν-Θιβέτ; Ο Tang Boss, ο οποίος οδηγεί για περισσότερα από 20 χρόνια, ξέρει ακριβώς τι ψάχνει. Τον Φεβρουάριο του τρέχοντος έτους, πήρε μια τολμηρή απόφαση: μεταπήδησε στο υβριδικό φορτηγό-της σειράς G Great Wall G, βαρέως τύπου-με τον ειδικό κινητήρα Cummins X13 υβριδικό-. Αυτή η κίνηση του έδωσε τη φόρμουλα νίκης για να επιτύχει την τέλεια ισορροπία μεταξύ της απόδοσης καυσίμου και της ισχύος.
Απόδοση καυσίμου "Μεγιστοποιημένη"
Πείτε εύκολα αντίο στο άγχος από απόσταση
Για τον Boss Tang, κάθε σταγόνα καυσίμου στη δεξαμενή επηρεάζει άμεσα τα αποτελέσματα του.
Μόλις δύο μήνες μετά την αλλαγή οχημάτων, αυτό το υβριδικό φορτηγό βαρέος-του Σινικού Τείχους έδωσε εντυπωσιακά αποτελέσματα: Στις αρχές Μαρτίου, ολοκλήρωσε μια αποστολή μεταφοράς δομικών υλικών από το Σιτσουάν στο Σιγκάτσε του Ξιζάνγκ. Με συνολικό βάρος οχήματος και φορτίου 42–43 τόνων και μια διαδρομή μετ' επιστροφής-απόστασης περίπου 4.500 χιλιομέτρων, το φορτηγό επέδειξε εξαιρετική οικονομία καυσίμου στον απαιτητικό αυτοκινητόδρομο Sichuan-Tibet Highway-επιτυγχάνοντας μόλις 37 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα, χάρη στον κινητήρα Hybrid{23}{1} Hybrid{1.
"Αυτό το φορτηγό είναι απίστευτα οικονομικό-καυσίμου. Παλαιότερα, η ποσότητα καυσίμου που χρειαζόμουν για 1.000 χιλιόμετρα τώρα μου βγάζει 1.400 χιλιόμετρα!"
Δύναμη "Ποτέ δεν παραπαίει"
Με αυτοπεποίθηση ακόμα και όταν ανεβαίνεις σε απότομες πλαγιές
Οι προκλήσεις στον αυτοκινητόδρομο Σιτσουάν-του Θιβέτ ξεπερνούν τις μεγάλες αποστάσεις-περιλαμβάνουν αμέτρητες απότομες στροφές και απότομες κλίσεις. Πέρα από την απόδοση καυσίμου, η απόδοση ισχύος του νέου οχήματος ξεχωρίζει ως άλλο ένα χαρακτηριστικό. Εξοπλισμένο με το σούπερ υβριδικό σύστημα Hi4-G, σε συνδυασμό με τον ειδικό υβριδικό κινητήρα Cummins X13-και ένα υβριδικό κιβώτιο ταχυτήτων DHT διπλού κινητήρα, το φορτηγό αποδίδει συνδυασμένη ισχύ 1.050 ίππων και μέγιστη ροπή 4.500 N·m.
Τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, ενώ οδηγούσε μέσα από το τμήμα Hua Shixia της οδού ταχείας κυκλοφορίας Dema του Qinghai, ο Boss Tang αντιμετώπισε συνεχείς μεγάλες ανηφορικές διαδρομές. Το φορτηγό του διατήρησε ισχυρή απόδοση ισχύος, διατηρώντας μια ελάχιστη ταχύτητα πάνω από 60 km/h.
"Στο παρελθόν, έπρεπε να κατεβαίνω νωρίς όταν σκαρφαλώνω σε λόφους. Τώρα, ο κινητήρας παρέχει άμεση βοήθεια-η δύναμη είναι πάντα έτοιμη όποτε τη χρειάζομαι."
Μεγάλο υψόμετρο "Χωρίς πίεση"
Απόδοση που δεν επηρεάζεται από το ακραίο κρύο και το χαμηλό οξυγόνο
Στο ορεινό πέρασμα Dongda, που βρίσκεται σε υψόμετρο 5.000 μέτρων, το υπερβολικό κρύο και τα χαμηλά επίπεδα οξυγόνου είναι αναπόφευκτες δοκιμές. Ακόμη και στους μείον 10 βαθμούς Κελσίου, το φορτηγό του Boss Tang ξεκίνησε ομαλά. Ο ειδικός υβριδικός- κινητήρας Cummins X13 διατηρεί σταθερή και αποτελεσματική λειτουργία ακόμη και σε συνθήκες παγετού.
Η ισχύς παραμένει σταθερή σε μεγάλα υψόμετρα, με την κίνηση του ηλεκτροκινητήρα να επηρεάζεται ελάχιστα από τον λεπτό αέρα, παρέχοντας ισχυρή απόδοση ακόμη και σε παρατεταμένες αναρριχήσεις.
"Όταν ξεκίνησα τον κινητήρα το πρωί στους μείον 10 μοίρες, άναψε αμέσως. Η μπαταρία και ο κινητήρας συνεργάζονται τέλεια. Και παρά το λεπτό οξυγόνο σε μεγάλο υψόμετρο, ο κινητήρας του υβριδικού βαρέος{3}}φορτηγού μου δεν επηρεάζεται καθόλου-η αναρρίχηση σε λόφους είναι εξίσου δυνατός όσο ποτέ!"