+86-15123173615
QSK15 QSK23 QSK45 QSK60 Diesel Engine Spring Valve 3639621 For Cummins
video
QSK15 QSK23 QSK45 QSK60 Diesel Engine Spring Valve 3639621 For Cummins

QSK15 QSK23 QSK45 QSK60 Diesel Engine Spring Valve 3639621 For Cummins

Περιγραφή: Βαλβίδα ελατηρίου
Κωδικός εξαρτήματος: 3639621
Επωνυμία: Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC κ.λπ.
Άλλα μέρη: pls επικοινωνήστε ελεύθερα εάν χρειάζεστε άλλο P/N
Αποστολή ερώτησής
Product Details ofQSK15 QSK23 QSK45 QSK60 Diesel Engine Spring Valve 3639621 For Cummins

 

Περιγραφή

 

Τεχνικές προδιαγραφές & Όροι πληρωμής και εμπορίου & παράδοσης και συσκευασίας

Περιγραφή

Βαλβίδα ελατηρίου

Μέρος Αρ

3639621

Μάρκα  

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC κ.λπ.

Αλλα μέρη

pls επικοινωνήστε ελεύθερα εάν χρειάζεστε άλλο P/N

Τύπος μηχανής

Κινητήρας ντίζελ, κινητήρας αερίου, γεννήτρια ντίζελ, κινητήρας θαλάσσης, κινητήρας κατασκευής κινητήρας αντλίας κ.λπ.

Ανταλλακτικό Τύπο

Φορώντας ανταλλακτικά, εργαλεία συντήρησης, κιτ επισκευής, κιτ φλάντζας άνω και κάτω κινητήρα.

Κατάσταση:

Πρωτότυπο και ολοκαίνουργιο

Εφαρμόσιμη βιομηχανία

Λιανικό εμπόριο, κινητήρες πλοίων, Οικοδομικά έργα, Ενέργεια & Μεταλλεία κ.λπ

Λέξη κλειδί:  

Γνήσια ανταλλακτικά και κιτ εργαλείων επισκευής κινητήρα

Οροι εμπορίου

FOB EXW CIF DDU DDP,

Από πόρτα σε πόρτα διατίθεται σε ορισμένες χώρες.

Ωρα παράδοσης:

Τα περισσότερα ανταλλακτικά είναι σε απόθεμα, μαζική παραγγελία με βάση την ποσότητα

Πληρωμή

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal κ.λπ.

Τόπο καταγωγής

Κίνα/ΗΠΑ/Ιαπωνία/Αυστρία/Μεξικό

Πακέτο

Ουδέτερη ή πρωτότυπη συσκευασία

Εισαγωγή Προϊόντος Προφυλάξεις κατά τη χρήση
Το ελατήριο βαλβίδας καθορίζει την πίεση ανοίγματος, τη διαδρομή του δίσκου και τη σταθερότητα στεγανοποίησης στην κλειστή κατάσταση στη βαλβίδα. Εάν αυτά τα ελατήρια έχουν προβλήματα, θα είναι δύσκολο για ολόκληρη τη βαλβίδα να λειτουργήσει κανονικά. Ας συνοψίσουμε λοιπόν τους λόγους για την αστοχία του ελατηρίου της βαλβίδας, ώστε όλοι να μπορούν επίσης να το προσέχουν και να το αποφεύγουν σε μελλοντικές λειτουργίες.
Οι λόγοι για τη συχνή αστοχία των ελατηρίων βαλβίδων στην καθημερινή μας ζωή συνοψίζονται ως εξής:
1. Υψηλή πίεση - Το φορτίο που φέρουν τα ελατήρια μπορεί να χωριστεί σε στατικό φορτίο, φορτίο κρούσης και φορτίο δόνησης ανάλογα με τη μορφή της εξωτερικής δύναμης. Οι περισσότερες αστοχίες ελατηρίου προκαλούνται από μεγάλη παραμόρφωση και υψηλή καταπόνηση που προκαλείται από υψηλά φορτία. Η υψηλή καταπόνηση είναι κατάλληλη μόνο για ελατήρια στατικού φορτίου και η χαμηλή καταπόνηση έχει μεγαλύτερη διάρκεια κόπωσης.
2. Ευθραυστότητα υδρογόνου - Εάν το ελατήριο δεν υποβληθεί σε κατάλληλη επεξεργασία υδρογόνου μετά από ηλεκτρολυτική επιμετάλλωση ή αποξήρανση, θα προκαλέσει το χάλυβα του ελατηρίου να γίνει εύθραυστο και να αποτύχει, αλλά τα μη σιδηρούχα ελατήρια βαλβίδων δεν επηρεάζονται από αυτό. Στα διαλύματα ηλεκτρολυτικής επιμετάλλωσης, για την ηλεκτρόλυση των μορίων του νερού, υπάρχει πάντα μια ορισμένη ποσότητα ιόντων υδρογόνου σε κάποιο βαθμό. Μερικά από τα ιόντα υδρογόνου σχηματίζουν αέριο υδρογόνο και υπερχειλίζουν, ενώ άλλα διεισδύουν στην επικάλυψη και το μεταλλικό σώμα με τη μορφή ατόμων υδρογόνου, προκαλώντας τη μείωση της σκληρότητας του μεταλλικού σώματος και της επικάλυψης και γίνεται εύθραυστη, η οποία είναι γνωστή ως ευθραυστότητα υδρογόνου. Επομένως, η επεξεργασία με υδρογόνο θα πρέπει να πραγματοποιείται σε φούρνο ή κλίβανο αντίστασης μετά από ηλεκτρολυτική επίστρωση ή πλύση με οξύ. Η θερμοκρασία και ο χρόνος πρέπει να καθορίζονται με βάση το μέγεθος του ελατηρίου και το πάχος της επίστρωσης. Γενικά, η κανονική θερμοκρασία πρέπει να είναι μεταξύ 150-250 βαθμών Κελσίου και ο χρόνος μόνωσης πρέπει να είναι μεταξύ 0.5-5 ωρών.
3. Σοβαρή κάμψη και εγκοπές - Απότομη κάμψη που προκαλείται από τέντωμα, συστροφή και επίπεδα ελατήρια. Οι εγκοπές ή οι γρατσουνιές σε επίπεδα ελατήρια μπορεί να προκαλέσουν υψηλή συγκέντρωση καταπόνησης και να προκαλέσουν αστοχία. Επομένως, η ακτίνα κάμψης πρέπει να είναι όσο το δυνατόν μεγαλύτερη και να αποφεύγονται τα σημάδια εκτύπωσης.
4. Κόπωση - Η επαναλαμβανόμενη παραμόρφωση του ελατηρίου, ειδικά μετά από 106 κύκλους, μπορεί να προκαλέσει αστοχία κόπωσης ακόμη και υπό μέτρια πίεση. Όταν λειτουργεί υπό σκληρές συνθήκες, θα πρέπει να χρησιμοποιείται χαμηλή καταπόνηση. Η αντοχή στην κόπωση των ελατηρίων πρέπει να βελτιωθεί. Κάτω από λογική επιλογή υλικού, το shot peening όχι μόνο εξασφαλίζει μια λεία επιφάνεια του ελατηρίου, αλλά επίσης ενισχύει την αντοχή του στην κόπωση, παρατείνει τη διάρκεια ζωής του και μπορεί να ανακουφίσει ή ακόμα και να αποτρέψει επιφανειακά ελαττώματα όπως αποξανθράκωση, μικρά κοιλώματα, εσοχές και ρωγμές. Το τρύπημα μπορεί να προκαλέσει μικρή πλαστική παραμόρφωση στην επιφάνεια και η παραμένουσα τάση που δημιουργείται μπορεί να αντισταθμίσει εν μέρει την τάση εφελκυσμού που δημιουργείται από το ελατήριο κατά τη διάρκεια της επακόλουθης επαναλαμβανόμενης φόρτισης, η οποία είναι η βασική αιτία του σχηματισμού ρωγμών.

 

 

 

Δημοφιλείς Ετικέτες: qsk15 qsk23 qsk45 qsk60 ελατηριωτή βαλβίδα κινητήρα ντίζελ 3639621 για cummins, Κίνα, εργοστάσιο, τιμή, σε απόθεμα, κατασκευασμένο στην Κίνα

Αποστολή ερώτησής

(0/10)

clearall