K38 KT38 KTA38 στροφαλοφόρος άξονας εκκεντροφόρου άξονα 3033853 Μηχανήματα εξαρτήματα κινητήρα

Περιγραφή

Άξονας ρελαντί γραναζιών

Μέρος Αρ

3033853

Επωνυμία

Cummins, Detroit, DCEC, CCEC, XCEC κ.λπ.

Άλλα μέρη

pls επικοινωνήστε ελεύθερα εάν χρειάζεστε άλλο P/N

Τύπος κινητήρα

Κινητήρας ντίζελ, κινητήρας αερίου, γεννήτρια ντίζελ, κινητήρας θαλάσσης, κινητήρας κατασκευής κινητήρας αντλίας κ.λπ.

Ανταλλακτικό Τύπο

Φορώντας ανταλλακτικά, εργαλεία συντήρησης, κιτ επισκευής, κιτ φλάντζας άνω και κάτω κινητήρα.

Κατάσταση:

Πρωτότυπο και ολοκαίνουργιο

Εφαρμόσιμη βιομηχανία

Λιανικό εμπόριο, κινητήρες πλοίων, Οικοδομικά έργα, Ενέργεια & Μεταλλεία κ.λπ

Λέξη κλειδί:

Γνήσια ανταλλακτικά και κιτ εργαλείων επισκευής κινητήρα

Όροι εμπορίου

FOB EXW CIF DDU DDP,

Από πόρτα σε πόρτα διατίθεται σε ορισμένες χώρες.

Χρόνος παράδοσης:

Τα περισσότερα ανταλλακτικά είναι σε απόθεμα, μαζική παραγγελία με βάση την ποσότητα

Πληρωμή

T/T, L/C, D/A, Alipay, Western Union, Paypal κ.λπ.

Τόπος καταγωγής

Κίνα/ΗΠΑ/Ιαπωνία/Αυστρία/Μεξικό

Πακέτο

Ουδέτερη ή πρωτότυπη συσκευασία

Σχετικά με το προϊόν

αποτέλεσμα

Οι κύριες λειτουργίες του ρελαντί τροχού περιλαμβάνουν την αλλαγή της κατεύθυνσης του κινούμενου τροχού, την αύξηση της απόστασης μετάδοσης και τη ρύθμιση της γωνίας πίεσης. Το ρελαντί γρανάζι είναι ένα μεταβατικό στοιχείο του συστήματος μετάδοσης που δεν αλλάζει τη σχέση μετάδοσης. Σκοπός του είναι να κάνει τη δύναμη στο σύστημα μετάδοσης πιο λογική ή να ανταποκρίνεται στη διάταξη ολόκληρου του συστήματος μετάδοσης. Η λειτουργία του είναι μόνο να αλλάζει το τιμόνι, όχι τη σχέση μετάδοσης. Χρησιμοποιώντας ένα ρελαντί γρανάζι, το μεταξόνιο μπορεί να επεκταθεί. Ο αριθμός των δοντιών δεν επηρεάζει την τιμή της σχέσης μετάδοσης, αλλά θα επηρεάσει το τιμόνι του τελευταίου τροχού. Είναι ένας μη λειτουργικός τροχός με μια συγκεκριμένη λειτουργία αποθήκευσης ενέργειας, η οποία είναι χρήσιμη για τη σταθερότητα του συστήματος.

χαρακτηριστικός

Το Idler είναι ένας μη λειτουργικός τροχός που έχει μια συγκεκριμένη λειτουργία αποθήκευσης ενέργειας και είναι χρήσιμος για τη σταθερότητα του συστήματος. Τα ρελαντί χρησιμοποιούνται ευρέως σε μηχανήματα καθώς βοηθούν στη σύνδεση απομακρυσμένων αξόνων. Αλλάζει μόνο το τιμόνι και δεν μπορεί να αλλάξει τη σχέση μετάδοσης.