K19 QSK19 Engine Fuel Injector Cup 3018861

Τεχνικές προδιαγραφές & Όροι πληρωμής και εμπορίου & παράδοσης και συσκευασίας

Οι φίλοι που έχουν χρησιμοποιήσει γεννήτριες ντίζελ γενικά γνωρίζουν ότι το μπεκ ψεκασμού είναι ένα από τα τρία ζεύγη εξαρτημάτων ακριβείας στο σύστημα παροχής καυσίμου των κινητήρων ντίζελ. Η κανονική διάρκεια ζωής του είναι πάνω από χίλιες ώρες. Αλλά λόγω ακατάλληλης χρήσης, συχνά φθείρεται και κολλάει μετά από εκατοντάδες ή και δεκάδες ώρες χρήσης.
1, Οι κύριοι λόγοι για το μπλοκάρισμα των ακροφυσίων είναι:
1. Το καύσιμο ντίζελ δεν είναι καθαρό και υπάρχουν ακαθαρσίες στον σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης, γεγονός που κάνει τα εξαρτήματα της βαλβίδας της βελόνας να μην κλείνουν καλά. Το αέριο υψηλής πίεσης στον θάλαμο καύσης θα αντιστρέψει τη ροή, καίγοντας τα εξαρτήματα της βαλβίδας βελόνας. Επιπλέον, η βρωμιά στο ελατήριο ρύθμισης πίεσης, τη στρόφιγγα και άλλα μέρη του μπεκ ψεκασμού καυσίμου μπορεί να μετακινηθεί στο πάνω μέρος της βελόνας της βαλβίδας μπεκ ψεκασμού καυσίμου μέσω της ταινίας μπεκ ψεκασμού καυσίμου ή βαμβακερά σχοινιά και σύρματα μολύβδου που χρησιμοποιούνται για την αποφυγή διαρροής λαδιού στο Το κύκλωμα λαδιού μπορεί να εισέλθει στο μπεκ ψεκασμού καυσίμου μέσω του σωλήνα λαδιού υψηλής πίεσης, προκαλώντας εμπλοκή των εξαρτημάτων της βαλβίδας βελόνας.
2. Η υπερβολική θερμοκρασία κινητήρα και η κακή ψύξη του μπεκ ψεκασμού καυσίμου έχουν ως αποτέλεσμα κολλημένα εξαρτήματα της βαλβίδας βελόνας. Ωστόσο, η καθυστερημένη παροχή καυσίμου, η υπερβολική κλίμακα ή η απόφραξη στο κανάλι του νερού ψύξης, η φθορά στην ακραία επιφάνεια της πτερωτής της αντλίας νερού και η μακροχρόνια υπερφόρτωση του κινητήρα μπορεί να προκαλέσουν υπερθέρμανση του κινητήρα.
3. Η φθορά της βαλβίδας εξόδου λαδιού προκαλεί στάζει καυσίμου όταν το μπεκ ψεκασμού καυσίμου σταματά να ψεκάζει, με αποτέλεσμα τη συσσώρευση οπτάνθρακα και άνθρακα στο ακροφύσιο, οδηγώντας σε σφάλμα κολλήματος.
4. Κατά την εγκατάσταση μπεκ ψεκασμού καυσίμου, τα παρεμβύσματα που λείπουν ή έχουν υποστεί ζημιά μπορεί να προκαλέσουν διαρροή αέρα, οδηγώντας σε τοπική υπερθέρμανση και εμπλοκή των μπεκ.
5. Η πίεση ψεκασμού καυσίμου είναι πολύ χαμηλή, με αποτέλεσμα το αέριο υψηλής πίεσης στον θάλαμο καύσης να αντιστρέφει τη ροή.
6. Λόγω κατασκευαστικών λόγων, όπως η στενή εφαρμογή μεταξύ της οπής στερέωσης του μπεκ ψεκασμού καυσίμου στην κεφαλή του κυλίνδρου και του μπεκ ψεκασμού καυσίμου, το μικρό διάκενο μεταξύ του σώματος της βαλβίδας της βελόνας και της οπής στερέωσης στην κεφαλή του κυλίνδρου και η βαθιά κατεργασία της βάσης του μπεκ ψεκασμού καυσίμου τρύπα στην κυλινδροκεφαλή.
2, Μέθοδος επισκευής για κολλημένο μπεκ ψεκασμού καυσίμου: Πρώτα, βάλτε το κολλημένο μπεκ ψεκασμού σε ντίζελ ή λάδι κινητήρα για θέρμανση, μετά βγάλτε το και τυλίξτε το με ένα πανί. Στη συνέχεια, χρησιμοποιήστε μια πένσα για να σφίξετε τη βαλβίδα της βελόνας και να την απομακρύνετε αργά από το σώμα της βαλβίδας της βελόνας. Ρίξτε μια μικρή ποσότητα καθαρού λαδιού κινητήρα στο σώμα της βαλβίδας της βελόνας, επιτρέποντας στη βαλβίδα της βελόνας να κινείται επανειλημμένα μέσα στο σώμα της βαλβίδας της βελόνας έως ότου μπορεί να κινηθεί ελεύθερα. Εάν υπάρχουν σημάδια εγκαύματος στην επιφάνεια σφράγισης της βελονωτής βαλβίδας, θα πρέπει να λειανθεί με πάστα λείανσης. Δώστε προσοχή στην ποσότητα της πάστας λείανσης και στο χρόνο λείανσης κατά το άλεσμα. Τοποθετήστε τον καθαρισμένο σύνδεσμο βαλβίδας βελόνας στο μπεκ ψεκασμού καυσίμου και ρυθμίστε την πίεση ψεκασμού πριν από την εκ νέου χρήση.

Δημοφιλείς Ετικέτες: Κύπελλο μπεκ ψεκασμού καυσίμου κινητήρα k19 qsk19 3018861, Κίνα, εργοστάσιο, τιμή, σε απόθεμα, κατασκευασμένο στην Κίνα